Η επίσημη έναρξη της σεζόν MotoGP 2023 πλησιάζει. Από τις 10 έως τις 12 Φεβρουαρίου οι επίσημοι αναβάτες θα βγουν στην πίστα για τρεις ημέρες δοκιμών, θα μπορούν να δοκιμάσουν τα νέα πρωτότυπα που προκύπτουν από τις χειμερινές εργασίες της εταιρείας. Αλλά οι δοκιμαστικοί αναβάτες και οι αρχάριοι θα μπουν στη δράση 5-7 Φεβρουαρίου, ακόμα κι αν δεν θα έχουν χρόνο σε πραγματικό χρόνο. Αυτές οι προπονήσεις, τις οποίες θα ακολουθήσει ένα ακόμη τεστ στο Πορτιμάο στις 11-12 Μαρτίου, θα είναι το προοίμιο ενός πρωτοφανούς Παγκόσμιου Πρωταθλήματος με μεγάλες αλλαγές στη μορφή του Σαββατοκύριακου…
Επίσημη δοκιμή Sepang Shakedown MotoGP
Μια πρώτη επαφή θα πραγματοποιηθεί από 5 έως 7 Φεβρουαρίου. Οι δοκιμαστές των πέντε εμπορικών σημάτων θα μπορούν να οδηγούν συνεχώς αυτές τις τρεις ημέρες από τις 10 το πρωί έως τις 18 το απόγευμα (από τις 03:00 έως τις 11:00 στην Ιταλία). Στην πίστα θα βρίσκεται επίσης ο Augusto Fernandez, ο μοναδικός πρωτάρης της σεζόν MotoGP του 2023 και ισχύων πρωταθλητής του Moto2, ο οποίος θα συνοδεύεται από τους Dani Pedrosa, Jonas Folger και Mika Kallio στο KTM RC16. Για τις άλλες μάρκες θα έχουμε τους Stefan Bradl (Honda), Michele Pirro (Ducati), Katsuyuki Nakasuga, Kohta Nozane και Cal Crutchlow (Yamaha), Lorenzo Savadori (Aprilia).
Ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro, δεν θα είναι μέρος του παιχνιδιού με τους εργοστασιακούς αναβάτες από τις 10 έως τις 12 Ιανουαρίου. Οι ομάδες που επωφελούνται από παραχωρήσεις μπορούν επίσης να συμμετάσχουν στο shakedown του MotoGP, οπότε από φέτος κανείς, αφού η Aprilia δεν πρέπει να τα παρατήσει ακολουθώντας τα σπουδαία αποτελέσματα του 2022. Ο Lorenzo Savadori έχει καθήκον να καταθέσει τις πρώτες λεπτομέρειες του RS-GP που στη συνέχεια θα ανατεθεί στους Maverick Vinales και Aleix Espargarò. Η νέα δορυφορική ομάδα της Aprilia RNF, η οποία περιλαμβάνει τους Miguel Oliveira και Raul Fernandez, θα έχει στη διάθεσή της το πρωτότυπο του 2022, ενώ περαιτέρω ενημερώσεις ενδέχεται να φτάσουν κατά την τρέχουσα σεζόν.
Το παραμύθι του Κράτσλοου
Από τις 5 έως τις 7 Φεβρουαρίου θα δούμε επίσης τον Cal Crutchlow στην πίστα που συμμετείχε σε έξι Grand Prix πέρυσι. Στο Sepang αυτές τις μέρες οι θερμοκρασίες ξεπερνούν τους 30°C με τα επίπεδα υγρασίας πάνω από 80%. Μια πραγματικά ακραία κλιματική συνθήκη που ο Βρετανός δοκιμαστής αναβάτης της Yamaha γνωρίζει πολύ καλά. “Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η θερμότητα από τον κινητήρα του ποδηλάτου μας, αλλά και η θερμότητα που διαφεύγει από το πίσω μέρος των εξατμίσεων των άλλων ποδηλάτων.“, sottolinea Crutchlow a Crash.net. “Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί [alcuni] τα παιδιά κάθονται ακόμα με τα κουστούμια τους δύο ώρες μετά τον αγώνα. Στα περισσότερα αθλήματα, υπάρχει πρωτόκολλο προθέρμανσης. Εδώ μας ανατινάζουν στους 1.000 βαθμούς… Οι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν ότι όταν οδηγείς εδώ είναι δύσκολο“.