A próxima temporada de F1 2023 inclui várias mudanças regulatórias. Além da modificação técnica relacionada à contenção do efeito tedioso toninha e consequentes efeitos no próximo campeonato (Clique aqui para saber mais), o FIA implementou mais uma alteração regulatória. Vamos falar sobre a redução mínima de peso aprovada durante o Conselho Mundial de Automobilismo do verão passado.
Os dois quilos a menos que os carros 2022 não criou preocupações particulares no Circo. Pelo contrário, a operação de emagrecimento imposta aos técnicos das equipas foi encarada como uma clara oportunidade no que diz respeito ao balanceamento das viaturas.
O objetivo é poder usar o lastro de forma rentável. Otimize a distribuição de peso significa ampliar a janela por configurar de carros, garantindo uma porcentagem decididamente maior de ajuste. Cenário que, se bem explorado, é capaz de tornar mais eficaz o comportamento do monolugar, ajudando a maximizar as características técnicas do projeto em cada pista.
F1 2023: As vantagens do lastro
Alocar uma massa livre nas áreas estratégicas dos carros deu maior liberdade de design. Uma vantagem significativa que os engenheiros estudaram cuidadosamente durante a fase dedicada ao design dos novos carros. A análise técnica da Fórmula 1 fez um foco que explica o assunto em detalhes. o artigo é disponível neste link.
Autor e ilustração: Alessandro Arcari – @berrageiz
