La prochaine saison de F1 2023 comprend plusieurs modifications réglementaires. Au-delà de la modification technique liée au confinement de l’effet fastidieux marsouinage et les effets conséquents sur le prochain championnat (Cliquez ici pour en savoir plus), la FIA mis en œuvre une nouvelle modification réglementaire. Parlons de la réduction de poids minimale approuvée lors de la Conseil mondial du sport automobile de l’été dernier.
Les deux kilos de moins que les voitures 2022 n’a pas suscité de préoccupations particulières au sein de la Cirque. Au contraire, l’opération d’amincissement imposée aux techniciens des équipes a été prise comme une opportunité évidente en ce qui concerne l’équilibrage des voitures.
L’objectif est de pouvoir utiliser le ballast de manière rentable. Optimiser la répartition du poids signifie agrandir la fenêtre en installation des voitures, accordant un pourcentage nettement plus élevé de réglage. Scénario qui, s’il est correctement exploité, est capable de rendre le comportement de la monoplace plus efficace, contribuant à maximiser les caractéristiques techniques du projet sur chaque piste.
F1 2023 : Les avantages du ballast
L’attribution d’une masse libre dans les zones stratégiques des voitures a donné une plus grande liberté de conception. Un avantage non négligeable que les ingénieurs ont soigneusement étudié lors de la phase dédiée à la conception des nouvelles voitures. L’analyse technique de la Formule 1 a fait un se concentrer qui explique le sujet en détail. L’article est disponible sur ce lien.
Auteur et illustration: Alessandro Arcari – @berrageiz
