Het komende seizoen van F1 2023 omvat een aantal wijzigingen in de regelgeving. Voorbij de technische wijziging met betrekking tot de inperking van het vervelende effect bruinvissen en de daaruit voortvloeiende gevolgen voor het volgende kampioenschap (Klik hier om meer te leren), de FIA een verdere wijziging van de regelgeving doorgevoerd. Laten we het hebben over de minimale gewichtsvermindering die is goedgekeurd tijdens de Wereld Motorsport Raad van afgelopen zomer.
De twee kilo minder dan de auto’s 2022 niet tot bijzondere zorgen geleid binnen de Circus. Integendeel, de afslankoperatie die de technici van de teams werd opgelegd, werd aangegrepen als een duidelijke kans met betrekking tot het balanceren van de wagens.
Het doel is om de ballast rendabel te kunnen gebruiken. Optimaliseer de gewichtsverdeling middelen om het venster te vergroten door opgericht van auto’s, wat een duidelijk hoger percentage tuning oplevert. Scenario dat, mits correct benut, het gedrag van de eenzitter effectiever kan maken, waardoor de technische kenmerken van het project op elk spoor worden gemaximaliseerd.
F1 2023: De voordelen van ballast
Het toewijzen van een vrije massa in de strategische gebieden van de auto’s heeft meer ontwerpvrijheid gegeven. Een belangrijk voordeel dat de ingenieurs zorgvuldig bestudeerden tijdens de fase die gewijd was aan het ontwerp van de nieuwe auto’s. Formule 1 Technische Analyse maakte een focus waarin het onderwerp in detail wordt uitgelegd. Het artikel is verkrijgbaar via deze link.
Auteur en illustratie: Alessandro Arcari – @berrageiz
