Enea Bastianini vai disputar a sua primeira temporada de MotoGP com a fábrica da Ducati, posição conquistada no final de um campeonato de 2022 que superou todas as expectativas. Jorge Martin parecia predestinado a ocupar o lugar de Jack Miller, mas o piloto da Romagna surpreendeu desde a primeira corrida com uma vitória em Losail. São cinco dias de testes disponíveis para se familiarizar com a Desmosedici GP23 e a nova equipe, a partir de 24 de março será hora de levar a sério e começar forte desde já para perseguir o trono da classe superior.
Bastianini e seus primórdios em minibikes
Enea Bastianini andou de moto pela primeira vez aos três anos e meio. “Minha primeira mini bike foi vermelha, depois sempre tive bikes de cores diferentes, voltar para o vermelho vai ser uma grande aventura“, diz em entrevista para seu patrocinador GIVI. “Quando vi a primeira minibicicleta em uma oficina queria entrar a todo custo, meu pai teve que me levar na Cattolica, montei as rodas na lateral porque nem sabia andar de bicicleta. Desde então não parei mais, sempre vivi como esporte, nunca encarei como trabalho até chegar ao mundial de MotoGP. Entendi que além da paixão, era preciso comprometimento e dedicação para conseguir o que eu queria. O título mundial na Moto2 chegou e agora temos que tentar na MotoGP“.
O salto para a fábrica da Ducati
Durante a votação com Jorge Martin, a Ducati quis mantê-lo na ponta dos pés até ao final de agosto. Ter um GP21 com algumas atualizações valeu a pena principalmente na primeira parte do Mundial, por vezes também dominou a classificação dos pilotos. Na final arrebatou um excelente terceiro lugar ao veterano Aleix Espargarò com a Aprilia. Era verão quando chegou o telefonema do gerente geral Luigi Dall’Igna: “Eu estava voltando do mar, enquanto estava na minha moto ouvi o telefone vibrar. Eu vi que era o Gigi e ele disse ‘Decidimos passar você para a equipe interna’. Liguei imediatamente para minha namorada, meus pais, comemoramos imediatamente, um dia único“.
Um sonho realizado, emocionante vivenciar a apresentação oficial nas Dolomitas. Mas vestir as cores oficiais não é suficiente para ficar satisfeito. Entrar na box da Ducati significa mais pressão e sem álibi, é preciso vencer sem ses e mas. “Todos os pilotos estão muito bem preparados, as motos são muito equivalentes, o MotoGP é uma categoria muito difícil. Acho que tive a situação certa para chegar até aqui, a Ducati acreditou em mim, cabe a mim retribuir com os resultados“, continuou Enea Bastianini. A adaptação pode levar algum tempo, um contrato de dois anos está disponível para planejar o assalto ao título. “O método manteve-se praticamente inalterado em relação ao ano passado, já estava num ambiente Ducati. O que muda é ver tanta gente que você tem que envolver e explicar tudo detalhadamente para ajudar a desenvolver a moto e ser rápido desde a primeira corrida“.
O novo desafio do MotoGP
Será um campeonato ainda mais complicado por um calendário com 21 GPs e a introdução de Sprint Races. Acima de tudo, os últimos dois meses da temporada de 2023 serão apertados, sem possibilidade de voltar para casa devido aos confrontos acirrados. Seus amuletos de sorte, família e namorada Alice, nem sempre poderão ficar perto dele. “Está começando a ser difícil para minha família e minha namorada me acompanhar em todas as corridas. Eles são minha referência, minha base com a qual me relaciono quando estou em forma e nos momentos mais difíceis“. Nem é preciso perguntar quais são seus objetivos, basta trabalhar da melhor forma para alcançá-los. “Sou sempre muito exigente comigo mesmo, mas é fundamental me divertir e chegar 100% em todas as provas. Terei que trabalhar mais neste ponto e o resto seguirá de acordo. O primeiro adversário a vencer? Com certeza será Pecco“.