Enea Bastianini kommer att tävla sin första MotoGP-säsong med Ducati-fabriken, en position intjänad i slutet av ett 2022-mästerskap över alla förväntningar. Jorge Martin verkade förutbestämd att ta Jack Millers plats, istället förundrade ryttaren från Romagna från första racet med en seger i Losail. Det finns fem dagars testning tillgängliga för att bekanta dig med Desmosedici GP23 och den nya personalen, från och med den 24 mars är det dags att göra allvar och börja starkt direkt för att jaga tronen i toppklassen.
Bastianini och hans början på minicyklar
Enea Bastianini satte sig på en motorcykel för första gången vid tre och ett halvt års ålder. “Min första minicykel var röd, sedan hade jag alltid cyklar i olika färger, att gå tillbaka till rött kommer att bli ett stort äventyr“, säger han i en intervju för sin sponsor GIVI. “När jag såg den första minicykeln i en verkstad som jag ville sätta mig på till varje pris fick min pappa ta mig till Cattolica, jag monterade hjulen på sidan för jag visste inte ens hur man cyklar. Jag har inte slutat sedan dess, jag har alltid upplevt det som en sport, jag har aldrig tagit det som ett jobb förrän jag kom till världsmästerskapet i MotoGP. Jag förstod att förutom passion behövdes engagemang och dedikation för att få det jag ville. Världstiteln i Moto2 har kommit och nu måste vi prova i MotoGP“.
Språnget till Ducati-fabriken
Under omröstningen med Jorge Martin ville Ducati hålla honom på tårna fram till slutet av augusti. Att ha en GP21 med några uppdateringar lönade sig särskilt under den första delen av världsmästerskapet, ibland styrde det även förarnas ställning. I finalen knep han en utmärkt tredjeplats från veteranen Aleix Espargarò med Aprilia. Det var sommar när telefonsamtalet från generaldirektören Luigi Dall’Igna kom: “Jag var på väg tillbaka från havet, medan jag satt på min motorcykel hörde jag telefonen vibrera. Jag såg att det var Gigi och han sa “Vi har beslutat att flytta dig till det interna laget”. Jag ringde direkt till min flickvän, mina föräldrar, vi firade genast, en unik dag“.
En dröm som går i uppfyllelse, spännande att uppleva den officiella presentationen i Dolomiterna. Men att bära de officiella färgerna räcker inte för att vara nöjd. Att gå in i Ducati-rutan innebär mer press och inget alibi, du måste vinna utan om och men. “Alla förare är mycket väl förberedda, cyklarna är mycket likvärdiga, MotoGP är en mycket svår kategori. Jag tror att jag hade rätt situation för att komma hit, Ducati trodde på mig, det är upp till mig att återgälda med resultaten”, fortsatte Enea Bastianini. Anpassningen kan ta lite tid, ett tvåårskontrakt är tillgängligt för att planera anfallet på titeln. “Metoden har varit ganska oförändrad jämfört med förra året, jag var redan i en Ducati-miljö. Vad som förändras är att se så många människor att du måste involvera och förklara allt i detalj för att hjälpa till att utveckla cykeln och vara snabb direkt från första racet“.
Den nya MotoGP-utmaningen
Det kommer att bli ett mästerskap som kompliceras ytterligare av en kalender med 21 GP och införandet av Sprint Races. Framför allt kommer de två sista månaderna av säsongen 2023 att bli tajta, utan möjlighet att kunna åka hem på grund av närträffar. Hans lyckliga amuletter, familjen och flickvännen Alice, kommer inte alltid att kunna hålla sig nära honom. “Det börjar bli svårt för min familj och min flickvän att följa mig till alla lopp. De är min referens, min bas som jag relaterar till när jag är vältränad och i de svåraste stunderna“. Onödigt att fråga vad hans mål är, du behöver bara arbeta på bästa sätt för att uppnå det. “Jag är alltid väldigt krävande med mig själv, men det är viktigt att ha kul och vara 100 % i varje event. Jag kommer att behöva arbeta hårdare på den här punkten och resten kommer att följa därefter. Första motståndaren att slå? Det blir definitivt Pecco“.
