Kun Pol Espargarò allekirjoitti sopimuksen Hondan kanssa, MotoGP-kausi 2020 ei ollut vielä alkanut. Hän ei uskonut, että KTM RC16 alkoi vastata täydellisesti hänen komentoihinsa, mikä johti hänet valloittamaan viisi palkintokoroketta ja sijoittumaan 5. sijalle. Liian myöhäistä jäljittää hänen askeleitaan, ja toisaalta RC213V on pyörä, josta kaikki haaveilivat, koska se on johtanut Marc Marquezin kuusi titteliä seitsemässä vuodessa. Hyökkäämätön tilaisuus kaikille, jotka haluavat tavoitella MotoGP-titteliä, mutta huomasivat pian olleensa väärässä vedotessaan japanilaisesta prototyypistä.
Pol Espargarò syleilee KTM:ää jälleen
Kaksivuotiskaudella HRC:ssä nuorin Espargaròn veljeksistä saavutti vain kaksi palkintokoroketta, 12. ja 16. sijat sarjataulukoissa, kaudella 2022 hän kilpaili käytännössä samalla pyörällä alusta maaliin. Hyvä isku espanjalaisen mestarin moraaliin. Hän ei epäröinyt palata KTM:ään tilaisuuden tullessa. Francesco Guidotti ja muut Mattighofenin miehet luottavat hänen tukeen nopeuttaakseen RC16:n kehitystä ja hyödyntääkseen hänen taitojaan aika-ajoissa. Hän kilpailee asiakastiimissä uudesta GasGas-brändistä, mutta hänen käytössään on virallisilla ominaisuuksilla varustettu pyörä.
Valencian MotoGP-testissä 8. marraskuuta hän tapasi KTM:n ja monet vanhat tutut. “Kun hyppäät moottoripyörän selkään, sinulla on aina nämä epäilykset, että ehkä moottoripyörä on muuttunut paljon edellisestä kerrasta, tai onko ajatus moottoripyörästä muuttunut. Mutta loppujen lopuksi se on melko samanlainen kuin silloin, kun lähdin KTM:stä – havaitsi Pol Espargarò -. Muutamia yksityiskohtia ja uusia kalusteita on otettu käyttöön sen jälkeen, kun olen poissa, mutta kaikki tuntuu tällä hetkellä melko mukavalta“.
Uusi luku MotoGP-luokassa
Itävaltalainen talo kutsui hänet takaisin ennen kaikkea hyödyntämään kokemustaan sen jälkeen, kun hän oli tehnyt virheen sisällyttäessään satelliittijoukkueeseen kaksi tulokasta. Kahden vuoden kokemus Hondasta on auttanut kehittämään hänen teknistä ja inhimillistä matkatavaraansa. “Kasvoin paljon Hondassa. Minulle kokemus oli erittäin miellyttävä. Vaikka meillä oli vaikeita aikoja, tapasin monia mukavia ihmisiä ja hyviä insinöörejä ja sen ansiosta tuon parempaa tietoa. Olen parempi kaveri kuin kaksi vuotta sitten, kun lähdin KTM:stä. Jokainen urasi vaihe on tarpeeksi tärkeä ymmärtääksesi, missä voit kehittyä. Ja jos pystyt siihen, se on voitto“.
Pol Espargarò voi luottaa vain viiden päivän esikausitesteihin ennen kuin hän aloittaa uuden MotoGP-luvun RC16:lla. Tavoitteena on välttää virheitä mestaruuden alussa ja kiihdyttää mahdollisimman paljon sopeutumisvaiheessa, unohtamatta, että sprinttikilpailut eivät anna anteeksi virheitä alussa. “Alussa pitää olla kärsivällinen. Siitä tulee pitkä kausi. Emme halua tehdä typeriä virheitä alussa. On myös totta, että ennen kauden alkamista Portimaossa on hyvin vähän testipäiviä. Ensimmäinen kilpailu on melkein käsillä ja meidän on myös oltava mahdollisimman nopeita alusta alkaen“.
Kuva: MotoGP.com
