它是全球性的 2023年 来自 法拉利 必然产生趋势的变化。 自古以来的愿望一直如此，到现在。 在某种程度上，这种情况在上个赛季就已经出现，尽管就结果而言，用来定义冠军的词仍然是一样的：破产。 GES 的革命已经开始。 最近几周，我们共同努力改进组织结构（点击此处了解更多信息）。 从这个意义上说，目标似乎很明确：再次获胜.
能力和承诺并不缺乏。 甚至没有最大化赛道工作的工具。 在这方面值得多说几句。 的座位 体育管理一 马拉内罗 最近经历了几次 升级. 根据一级方程式技术分析网站收集的信息，在没有“运气”的情况下，在赛道上收集的数据洪流中苦苦挣扎多年后，跃马技术人员终于可以使用最先进的结构.
在一个边缘 2022年 考虑到项目的好处，这在口中留下了不好的味道 F1-75时机终于成熟了。 借口为零。 要强调的重要方面是关于基础设施的有效性 法拉利. 对更好地管理汽车的空气动力/机械“资本”至关重要的元素 2023年 并优化包装。
F1/Ferrari 2023：充分利用的武器模拟器
如果与其他马厩相比，红色的装置可以让你满负荷工作，这与其他现实不同 马戏团 谁遭受 赤字 不允许其发挥最佳性能的结构技术。 继续阅读并详细探索主题 单击此链接并访问专用文本.
作者和插图: 亚历山德罗·阿卡里 – @berrageiz
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