Si en Italie la dominance du Benelli TRK 502 est désormais nette, dans d’autres pays européens les goûts sont différents : voici les modèles qui dominent les classements en Europe
2021 est l’année de la renaissance pour le Marché italien de la moto et pas seulement : après la crise des ventes due à la pandémie de Covid-19, les concessions ont rouvert leurs portes et l’effet a été immédiatement clair et positif. Mais si en Italie le marché et les goûts des motards sont dominés par les crossovers et les aventures, avec le Benelli TRK 502 maintenant au sommet des charts depuis plus d’un an quels sont les protagonistes dans le reste de l’Europe ? On vous dit !
Allemagne : pays de GS
Autrefois l’aventure teutonique de Munich nous dominait aussi, et aujourd’hui c’est BMW R 1250 GS c’est toujours la deuxième moto la plus vendue, mais en Allemagne le succès du crossover bavarois ne connaît ni crise ni rival : les ventes des versions Standard et Adventure ont largement dépassé les 7 000 unités. Les Japonais aiment Kawasaki Z650 e Z900, et la Yamaha MT-07 et Tracer 9. La Ducati Multistrada V4 est la première italienne, il n’y a aucune trace de la Benelli TRK 502 dans le top 100.
Espagne : une grande envie de nu !
Dans le pays ibérique, comme en Italie, ce sont les scooters qui ont le plus de succès et en fait dans le classement général ils dominent les dix premières places, avec le Piaggio Liberté au milieu du classement. Mais si on parle de motos, l’Espagne est le pays de Kawasaki Z900: le vélo le plus vendu de 2021, parvient à battre même les redoutables G, pourtant deuxième. Cependant, d’autres modèles nus du Soleil Levant s’en sortent également bien, tels que Honda CB650R, Yamaha MT-07. Les Italiens sont latents.
France : l’entrée de gamme pour tous
Les cousins transalpins vivent un moment peut-être encore meilleur que le nôtre en ce qui concerne le marché : les 7 premiers mois de 2021 dépassent non seulement largement ceux de 2020, faussés par le confinement, mais aussi les chiffres de 2019. Ici aussi la BMW R La 1250 GS a son charme et en fait elle est deuxième, mais la tête du classement est occupée par l’entrée de gamme nue par excellence : Yamaha MT-07, qui a du succès en France depuis des années. La plus basse marche du podium appartient à la Kawasaki Z900, mais la tendance à avoir des motos “faciles” se perçoit à la lecture du top 10, qui comprend la Kawasaki Z650, Royal Enfield Continental GT, Yamaha Tracer 7 e Honda CB500F.
Royaume-Uni : sous le signe britannique
Comme ici en Italie, même au Royaume-Uni, les ventes ont couronné une reine nationale : c’est là Triomphe Trident 660, malgré des tendances de marché en forte croissance sur le segment 125 cc et la vente de modèles crossover. Mais Trident n’est pas le seul représentant britannique du marché d’outre-mer : en effet, en troisième position, il y a Royal Enfield Meteor 350, produit en Inde mais développé en Angleterre, et un peu plus loin dans le Intercepteur Royal Enfield. Les débuts de la Yamaha Tracer 9 GT, qui entre directement dans le Top 10.
.
