Växer de små italienska kretsarna och de redan stora? De sitter inte på lagrarna utan försöker förbättra sig ytterligare. Associazione Italiana Autodromi träffade presidenten och ledningen för Daytona International Circuit under helgen 24H of Daytona. Det var ett tillfälle att diskutera de olika tekniska, tekniska, sportsliga och organisatoriska aspekterna relaterade till motorsport. Bland de närvarande var cheferna för Misano, Monza, Imola och Pergusa racerbanorna. MWC Marco Simoncelli representerades av VD Andrea Albani som vi pratade med när han återvände från Florida.
“Det var en bra upplevelse – Albani berättar för Corsedimoto – Vi blev mycket väl mottagna av president Frank Kelleher med kretsledningen Dave Allen. Nascar föddes precis vid stranden i Daytona och Speedway byggdes sedan 1958 så det är en anläggning med en fantastisk historia, den amerikansk motorsportens stödpunkt”.
Har du sett några likheter med Misano?
“Självklart är allt större där, men med rätt proportioner finns det likheter när det gäller filosofi och övergripande vision. Till exempel utvecklingen av kliniken inne på travbanan, det kommersiella området, temat hållbarhet, idén om en stor multidisciplinär park inriktad på underhållning i vid bemärkelse… Uppenbarligen har alla sin egen identitet kopplad till landet och historien . I Daytona finns mycket idén om kul. Det var så mycket publik, så många familjer i husbilar: det är fest där”.
Var det ett tillfälle för diskussion och marknadsföring?
“Visst också för att cheferna för de största Motor Valley-företagen var närvarande hos oss och Amerika representerar en särskilt viktig marknad för företag i vårt område. Det var en upplevelse som gav oss självförtroende: vi är på rätt väg”.
Misano är redan idag en av de främsta internationella racerbanorna. Är ett ytterligare steg förutsett?
”Vi kommer snart att göra presentationen men jag kan säga att det kommer nya operatörer så vi kommer att utöka tjänsterna och upplevelserna kring utomhussporter i allmänhet. På den strukturella nivån kommer det att finnas restyling-insatser. Vi står inte stilla.”
Hur många dagars aktivitet hade du 2022 och hur många är planerade i år?
“Omkring 290 – 300 och vi nöjer oss med samma siffror eftersom de uppenbarligen inkluderar stora evenemang, lopp och lite av allt”.
Vilka blir de viktigaste händelserna?
“Som alltid MotoGP, WSBK, GT World Challenge, Misano Gran Prix Truck. I år kommer det inte att vara Ducati-evenemanget (det hålls vartannat år) men vi kommer också att ha Aprilia All Stars, Italian Bike Festival och många andra evenemang”.
Under tiden har förförsäljningen börjat för MotoGP och WSBK. Är det något nytt prismässigt?
”I år tänkte vi dela upp gräsmattan i Prato1 och Prato2 eftersom vi fortfarande har stora utrymmen. Biljetten till söndag i Prato2 kostar cirka 50 euro fullpris och vi tycker att det är ganska överkomligt. Dessutom finns alla olika kampanjer för den som köper biljetter i god tid för att försöka träffa entusiasterna”.