Massimo Rivola, administrerende direktør for Aprilia, til stede i Rimini ved ‘Caschi d’Oro’-ceremonien. I 2023 vil der være fire RS-GP’er på banen for første gang, også takket være det store arbejde, han har udført, siden han kom ind i Noale, efter et liv i Ferrari og Formel 1. Trin for trin er den venetianske producent gået fra at være en bagspiller til en hovedperson på topniveau i MotoGP. Aleix Espargarò kom for at værne om mesterskabsdrømmen, men mesterskabsfinalen indeholdt uvelkomne overraskelser, der brød flyvningen. Vi starter igen fra testen i Malaysia, i shakedown vil Aprilia være i stand til at stille Lorenzo Savadori og den eneste rookie Augusto Fernandez op.
Aprilia forfølger MotoGP-drømmen
Den venetianske producent er på rette vej, men måske er tiden endnu ikke moden til at sidde på MotoGP-tronen. Målet er at erobre podier og sejre, for at få dine konkurrenter til at trække vejret i nakken. “Jeg håber at se en af vores ryttere modtage titlen som verdensmester så hurtigt som muligt, lad os alle arbejde sammen for dette. Vi kan ikke vente med at se den nye cykel i aktion, hvis rytterne kan lide den, som vi håber, for at finde den rigtige følelse er altid en meget delikat balance. Kun de kan fortælle os, hvordan vi har arbejdet henover vinteren“.
For mine øjne stadig det triste minde om, hvad der skete efter det sidste podie i Aragon og Aleix Espargaròs missede tredjeplads. “Slutningen var ikke bitter, men forfærdelig – indrømmer Massimo Rivola til Sky Sport -. Vi går mere motiverede end før for at vise, at vi ikke er dem i slutningen af sæsonen, men dem du så i første del. Der er spændt forventning, jeg er overbevist om det udførte arbejde, det er rart at se, at vi laver en bedre cykel hvert år“.
Satellithold og Ducati eksempel
2023-sæsonen uden indrømmelser for første gang i MotoGP-æraen, men Aprilia vil endelig kunne regne med et satellithold. Et mål, som Rivola har jagtet i årevis og opnået med underskrivelsen af Razlan Razali, og udnyttede de dårlige følelser mellem RNF og Yamaha. “Satellit-teamet er et stort engagement, men også en stor mulighed. At have fem ryttere på topniveau, inklusive Lorenzo Savadori som testkører, vil hjælpe os meget. De vil give os en masse data, en af Ducatis store fordele er at have så mange cykler på banen, så masser af information til rytterne og ingeniørerne“.
Måske bliver det ikke året for indvielsen, det tog Ducati femten år at vende tilbage til at vinde et verdensmesterskab i topklassen. Men du skal ikke blive taget uforberedt på de uventede begivenheder, som denne kategori reserverer. “Vores mål er bestemt at forbedre os, men det er klart, at vi vil vinde verdensmesterskabet. Måske er det stadig lidt for ambitiøst, men det er retningen. Referencerne er Pecco og Enea fra Ducati, Marquez og Quartararo vil være der – slutter den administrerende direktør Aprilia -. Det bliver et smukt verdensmesterskab, hvis vi i 2022 var et sekund med 24 ryttere, tror jeg på, at de i 2023 vil være endnu mere kompakte. Vi bliver nødt til at være blandt dem, der er mere kompakte foran“.
Foto: MotoGP.com
