Et “Seigneur» (c’est son surnom bien connu) au départ du British Superbike. En effet, un “Bébé Seigneur», considérant que le bon Storm Stacey n’a pas encore 20 ans et, bien que très jeune, sera proche d’affronter sa quatrième saison consécutive dans la série. Recordman précoce, il prépare l’étape définitive de sa carrière en renouvelant l’accord avec l’équipe GR Motosport, l’équipe qui l’avait amené à ses débuts dans le BSB 2020.
UN JEUNE LION DU SUPERBIKE BRITANNIQUE
L’histoire de Storm Stacey a beaucoup fait parler en 2020. A tout juste 16 ans, le tout jeune motard britannique avait été promu au BSB par l’équipe GR MotoSport, avec une “dérogation” spéciale accordée par le promoteur MSVR et le MCRCB après une essai-audition. Avec une licence spéciale, Stacey devait à l’origine faire ses débuts en Superbike britannique en tant que plus jeune pilote de tous les temps à 16 ans, 11 mois et 19 jours, un souhait contrarié par le début tardif du championnat en raison de l’urgence COVID-19.
TRÈS JEUNE DÉBUT
Storm Stacey a ainsi affronté les 6 manches du championnat dans la seconde moitié de 2020, obtenant une treizième place au GP de Donington Park comme son meilleur résultat. Une performance encourageante pour le pilote qui a terminé troisième avec une victoire active dans le British Superstock 600 2019, comptant son temps dans la British MotoStar et la British Talent Cup.
EN HAUSSE CONSTANTE AU COURS DES DEUX DERNIÈRES ANNÉES
Au cours des deux dernières saisons, Stacey s’est montré avec quelques exploits de vitesse, mais aussi avec l’exubérance classique d’un très jeune homme. Bien sûr, fois en main, le potentiel ne manque pas. Bien qu’au volant d’une Kawasaki ZX-10RR très privée, il tentera cette année de tirer parti de l’expérience acquise au cours des trois années précédentes.
SUPERBIKE BRITANNIQUE NON SOLO
L’équipe GR Motosport ne limitera pas la participation au Superbike britannique uniquement. Avec Joe Francis, il a renouvelé le défi dans le championnat Pirelli National Superstock 1000, la série britannique Stock 1000. L’objectif sera de racheter une année 2022 terne, bien en deçà des mêmes attentes de l’ancien pilote BSB.
