Ferrari chce znowu wygrać: „refren”, który słyszymy od wielu, zbyt wielu lat. Historyczny zespół z Modeny ma tylko jeden cel, który niestety wciąż im umyka. Nowy organ regulacyjny z 2022 r. zmienił sytuację. Była szansa na powrót na szczyt, ale została ona tylko częściowo wykorzystana. Projekt F1-75 w pełni udowodnił swoją wartość. Niemniej jednak kilka problemów uniemożliwiło pełne wykorzystanie potencjału samochodu Maranello.
Przede wszystkim, analizując miniony sezon, z pewnością dotyczy kwestii silnika. Silnik czerwonego wywołał napady złości. Brak niezawodności, który zmusił do osłabienia moc jednostkascenariusz, który poważnie zagroził wydajność włoskiego jednomiejscowego.
Poprzez dedykowany artykuł, Analiza techniczna Formuły 1 wyjaśnił problemy z układem napędowym. Przedmiotowy połów nienormalny szczyt wewnątrz komory spalania. Pierwiastek, który miał wytworzyć naprężenia termiczne i mechaniczne szkodliwe dla endotermii.
F1/Ferrari: 30 koni mechanicznych więcej w 2023 roku
Dzięki klauzuli wprowadzonej do rozporządzenia dn Federacja Międzynarodowyludzie z mały koń Szerzący się byli w stanie dokonać kilku zmian pomimo zamrażać narzucone. Scenariusz ten nieuchronnie wywołał szereg spekulacji, które po przeprowadzeniu dwóch szybkich obliczeń wydają się zbyt optymistyczne.
Miara używana do argumentowania, że w 2023 r. dostępnych będzie aż 30 koni więcej, w rzeczywistości nie jest do końca trafna. Aby kontynuować czytanie i dowiedzieć się więcej o tej historii kliknij ten link.
Autor i ilustracja: Aleksander Arcari – @berrageiz
