Pecco Bagnaia, Valentino Rossi a další kluci z VR46 Academy odletěli v minulých dnech do Portimaa na dva dny soukromého tréninku. Při čekání na testy IRTA MotoGP v Malajsii si skupina Tavullia vybrala portugalský okruh, kam se premiérová třída oficiálně vrátí 11. až 12. března na poslední předsezónní test a 24. března na první Grand Prix.
Pecco Bagnaia rychle v Portimao
Úřadující šampion MotoGP na svých sociálních sítích oznámil, že svůj nejlepší čas zaznamenal v čase 1’43″286 na řídítkách svého superbiku Panigale V4S s desmodromickým motorem o výkonu 215,5 HP a elektronikou inspirovanou nastavením používaným Ducati ve WorldSBK. S tímto mírně vylepšeným silničním motocyklem, pokud jde o brzdy, odpružení a kapotáž, byl Pecco o něco málo více než tři sekundy nižší než rekord Jonathana Rea SBK, stanovený loni během Superpole, kdy mistr Kawasaki zajel 1’39″610. Pro srovnání s MotoGP si představte, že Bagnaia ztratil pouze 4,4″ od rekordu Fabia Quartarara, který drží od roku 2021 (1’38,862). Aniž bychom zapomněli, že jezdec Ducati jezdil v rozhodně nízkých teplotách a nikdy nepřekročil 15°C. Pěkná vizitka, která demonstruje vaši duševní a fyzickou zdatnost.
Další gól v MotoGP
Cílem je pokusit se zopakovat v vzdorování statistikám, což je výkon, který v moderní éře MotoGP dokázali pouze Valentino Rossi a Marc Marquez. Zimní přestávka, která přišla po dlouhých oslavách, střídala trénink a relaxaci, Pecco Bagnaia už byl ve výborné formě.Upřímně si myslím, že pracuji tvrději než loni, protože vyhrát titul je těžké, ale zopakovat to je ještě těžší. Takže chci být stejně konkurenceschopný jako loni a pokusit se zopakovat to, co jsme dokázali loni. Jsem si jistý a jistý, že naše motorka bude konkurenceschopná a já také“. Po dosažení světového cíle v přední třídě je čas obnovit nové obzory. “Mým cílem bylo vyhrát mistrovství světa MotoGP s Ducati a to se mi podařilo“, řekl Motorcycle Sports -. Nyní bude potřeba být i nadále konkurenceschopný a vždy napřed. Když nemůžu vyhrát, musím se snažit být pořád vepředu“.
Moudrost Davida Tardozziho
V sezóně 2022 udělal při svých prvních výjezdech několik chyb, a to díky Desmosedici GP, která ještě nebyla vyzrálá a potřebovala kilometry, než ze sebe vydala maximum. Ale při některých příležitostech si zahrál i psychologický faktor, takže bude nutné ocenit určité mentální poklesky, aby se znovu vzlétl. Dobře si to uvědomují i v garáži Ducati, přičemž manažer týmu Davide Tardozzi vysvětluje: “Někdy se musíte spokojit s pozicí, která není jedničkou. Pokud chce v roce 2023 vyhrát titul, musí přijmout i nějaké výsledky mimo pódium. Je těžké dokončit všech 42 závodů, ale myslím, že jedním z klíčů k úspěchu bude bodovat při každé příležitosti“.