杜卡迪在超级摩托车世界锦标赛上写下了重要的历史篇章，并在 2022 年写下了另一页，凭借 Panigale V4 R 赢得了第一个车手冠军。在经历了 2019 年的幻想和失望之后，Alvaro Bautista 报了仇，实现了毕业梦想衍生品生产世界冠军。
杜卡迪还庆祝赢得车队冠军，而 Aruba Racing 是 SBK 发车组中最好的车队。 显然，2023 赛季的目标将是重复自己，这绝非易事。 阵容已经确认，但有一辆更新的新自行车，在赫雷斯的第一次测试是积极的。 现在在波尔蒂芒还有另一个重要的。
我们问了球队经理 六翼天使佛提 谈谈杜卡迪的一些问题。
Serafino，在掌舵车队这么多年之后，最终赢得超级摩托车车手的冠军让你感到多么自豪？
“显然我很自豪，赢得冠军意味着很多牺牲的加冕。 显然，这一切都要归功于团队中所有工作人员的工作，他们无可挑剔，感谢所有在家工作的 Ducati Corse 人员和工程师，以及参与该项目的所有人员。 锦上添花的是阿尔瓦罗，他真正发挥了作用“。
与他的竞争对手相比，包蒂斯塔是如何做到与众不同的？
“他设法完美地诠释了我们自行车的特点，在每场比赛和锦标赛的关键阶段展示了令人难以置信的清晰度。 对锦标赛和轮胎的了解使他比 2019 年更加稳定。此外，我们不要忘记阿尔瓦罗也是 125cc 世界冠军，他为 250cc 冠军而战，直到最后一场比赛与可怜的西蒙切利和他在罗西、斯通纳、洛伦佐、佩德罗萨等人的MotoGP时代，一直处于领先地位。 起首！“。
在 2023 年，您将驾驶更新的 Ducati Panigale V4 R 参加比赛，我们对这款自行车有何期待？
“2023 Panigale V4 R 是 2022 的重新设计，而不是革命。 因此，我希望自行车能像 2022 年一样具有竞争力，并希望在过去几年的一些薄弱环节有所改进“。
在争夺超级摩托车冠军的比赛中，您最害怕谁？
“您必须始终尊重所有对手，因为桌面上的牌会从一年到下一年发生变化。 显然，考虑到 2022 年的总冠军，我们预计 Toprak 和 Jonathan 会比以往任何时候都更具侵略性。 因此，我们将继续以同样的方式努力工作，并一如既往地赢得胜利。 我们知道我们的实力，我们坚信我们的车手，我们的包裹，我们将尽一切可能重新确认自己。 我们以极大的动力迎接新的挑战“。
你对里纳尔迪有什么期望？ Bassani 和 Petrucci 的出现会给你更多的刺激吗？
“然而，里纳尔迪是其他人中的第一，在去除前三名之后，所以我可以说他在 2022 年获得了一个不错的冠军。显然，当你穿上官方颜色有时是不够的，你必须不断地与最好的人战斗. 我们当然期待更多，并相信迈克尔有潜力这样做，正如他已经在 WorldSBK 赢得比赛所证明的那样。 他仍然需要迈出一小步来提高他表现的稳定性。 他正在努力工作，没有考虑 Bassani 和 Petrucci。 他的目标不是在他们前面完成，而是不断与阿尔瓦罗、托普拉克和乔纳森战斗“。
Bautista 的合同将在今年年底到期，在博洛尼亚的比赛中，他不排除继续参加比赛的可能性。 你愿意和他继续吗？
“阿尔瓦罗仍然有着强烈的奔跑欲望和出类拔萃的欲望，身体和精神上都非常强壮，看起来就像一个25岁的小男孩！ 我敢肯定，如果他有竞争力，他会参加更长的比赛。 在这种情况下，我们可以继续在一起，我看不出有什么理由放弃一个积极进取且获胜的车手“。
从 2024 年起 SBK 的最低骑手重量限制。您对这个问题有何看法？
“根据规定，重量限制将在 2024 年引入。我不同意这个新规定， 因为 SBK 是世界锦标赛中最重的自行车之一（167 公斤，而 MotoGP 为 158 公斤）。 这在安全方面会成为一个问题，尤其是在高速坠落的情况下，多出的公斤可能会增加危险。 此外，较小的骑手在比赛中更难驾驭自行车。 例如，佩德罗萨的劣势多于优势。 老实说，我认为阿尔瓦罗实至名归，不是因为他的体重，而是因为他的天赋和我们的技术组合。 正如我已经说过的，在过去的几年里，我们的竞争对手实至名归地赢得了胜利，在我看来，无论谁赢了，都应该得到奖励，而不是受到惩罚。 在这种情况下，我想问你一个问题：但是如果Alvaro在2024年去参加另一个品牌的比赛，也许是那些推动增加重量的人，你认为他们会接受这个规则吗？“。
在 Supersport 世界锦标赛中，您与 Nicolò Bulega 的目标是什么？
“我们的 DNA 始终如一：竞相争取胜利。 经过一年的学徒训练，在这一类别中引入 Panigale V2 的我们和 Nicolò 的目标是为冠军而战。 我们知道这并不容易，但我们一定会尽一切努力实现它“。
照片：阿鲁巴杜卡迪