Ice Speedway Gladiatoren. Sagt es dir etwas? Schlecht, sehr schlecht, denn wir sprechen hier von einer der spektakulärsten und adrenalingeladensten Motorradspezialitäten der Welt. Ohne Übertreibung. All das ist die Ice Speedway World Championship. Die Terminologie sagt es schon: eine Variante“Winter” des traditionellen Speedway mit den Piloten (tatsächlich “Gladiatoren“), die sich auf Ringstrecken von 265 bis 425 Metern mit verrückten Geschwindigkeiten gegenseitig herausfordern: 130 km/h Höchstgeschwindigkeit, 100 Stunden Fahrt in Kurven. Alles ohne Bremsen und mit Stollenreifen! Das ist der Ice Speedway, eine traditionsreiche Disziplin (die Weltmeisterschaft wurde sogar 1966 gegründet) und die immer, oder fast immer, von russischen Gladiatoren monopolisiert wurde. Wer dank des Konflikts in der Ukraine jedoch verdrängt wurde, verbannt die FIM ab März 2022 zu diesem Teil.
DAPPRIMA FU LA WADA
Lass uns der Reihe nach gehen. Bereits im Jahr 2020, also vor dem Konflikt (und dem Pandemie-Notfall), sahen sich russische Piloten gezwungen, Rennen zu fahren.ohne Fahne“. Aufgrund des von der WADA beschlossenen 4-jährigen Verbots der sogenannten „Staatliches Doping“ im Zeitraum zwischen 2011 und 2015 die „Top-Gladiatoren“ des Ice Speedway konnten Rennen fahren, aber ohne ihr Land zu vertreten. Unter anderem mit einer von der WADA selbst gewährten Ausnahmeregelung wurde der Lauf 2020 in Russland in Togliatti ausgetragen, das seit jeher einer der historischen “Hauptstadt“ der gesamten Bewegung.
KRIEG IN DER UKRAINE, RUSSEN VON ICE SPEEDWAY VERBOTEN
Laufen “ohne Fahne„Schon an sich war es nicht das Beste für die russischen Gladiatoren, geschweige denn, dass sie nicht einmal laufen konnten. In einer Spezialität, bei der sie 38 der 42 Ausgaben (18 in Folge) der umkämpften Nationen gewannen und von 2004 bis 2020 wiederholt Weltmeistertitel eroberten. Russland ist die Königinnation des Eisspeedway, kann sich aber heute nicht mehr als solche behaupten. Dies ist auf die bekannte Entscheidung der internationalen Federmoto im März 2022 zurückzuführen, alle russischen National-/Lizenzfahrer aus den Meisterschaften unter der Ägide der FIM zu verdrängen. Keine ausgeschlossen: Speedway-Weltmeisterschaft auf Eis inklusive. Eine Spezialität, die genau auf ihrer Teilnahme beruht.
RUSSISCHE GLADIATOREN IN SCHWIERIGKEIT
Ohne auf die Begründetheit einzugehen (davon kann sich jeder ein Bild machen), hatte die Entscheidung der FIM verschiedene Konsequenzen für die direkt Beteiligten. Warum ja, einige davon sind Profis im wahrsten Sinne des Wortes, andere nicht. In der Tat: auf keinen Fall. Die “Zeichen“, die sie durch Rennen in der Weltmeisterschaft verdient haben, machten für sie den Unterschied, sich nur auf die Teilnahme an der russischen nationalen Meisterschaft zu beschränken. Wenn die “Betreff” von Ice Speedway Daniil Ivanov (4-facher Weltmeister, plus Red-Bull-Athlet), Weltmeister 2020 Dinar Valeev, “Hole-Shot-König“ Dmitry Khomitsevich und Co. fanden einen Weg, um für sich selbst zu sorgen, andere mussten ihre Rennkarriere aufgeben. Sie erhalten bereits die Solidarität ihrer Kollegen aus allen anderen vertretenen Nationen anlässlich der letzten Runde 2022 in Holland, die sich weitgehend der Tatsache bewusst ist, dass die russischen Gladiatoren Wladimir Putin ihn ja und nein nur im Fernsehen gesehen haben werden.
ICE SPEEDWAY 2023 HAT BEGONNEN
Ohne die besten Interpreten der Spezialität endete die Saison 2022 mit der Krönung des neuen Weltmeisters im Schweden Martin Haarahiltunen. Gerade in Schweden ist am vergangenen Wochenende die Saison 2023 angelaufen, aufgeteilt in nur zwei Events: In Örnsköldsvik der Streit der sogenannten „Qualifikationsrunde“, mit dem Ziel, die Gladiatoren zu wählen, die zum einzigen Finale zugelassen wurden, das für den 18. und 19. März in Inzell, Deutschland, geplant ist.
EIN ITALIENER IM FINALE
Von dieser Hitze kommen gute Nachrichten für unsere Farben. Luca Bauer, ein junger Bayer, der nach eigener Wahl mit seinem Vater Gunther verheiratet ist und seit 6 Jahren mit italienischer Lizenz Rennen fährt und stolz den Moto Club Olimpia von Terenzano vertritt, erhielt den Pass für das Finale aufgrund des eroberten siebten Platzes . Ein historischer Meilenstein für den Dreifarben-Motorradsport: Noch nie zuvor gelang einem Italiener dieses Unterfangen, noch dazu in seiner mittlerweile 58. Weltsaison in einer Spezialität. Tatsächlich der erste in seiner, wenn auch kurzen, Gesamtheit ohne die russischen Gladiatoren an der Startlinie.
