La sécurité en pole position au CIV 2023. Le Championnat se propose de plus en plus comme un tremplin pour les jeunes mais sans les brûler. La limite d’âge minimum pour courir en Moto3 et 300 a été relevée : 15 ans pour les deux championnats mais si en Moto3 ce n’est pas un âge maximum, en 300 il est fixé à 25 ans. Entre autres choses, l’âge minimum pour PreMoto3 est de 13 ans, pour Supersport 600 il est de 16 ans et pour SBK il est de 18 ans.
Le CIV 2023 confirmera son format. Il y aura six manches doubles et la Racing Night prévue fin juillet à Misano. Parmi les nouveautés, au-delà de la nouvelle limite d’âge, la Supersport 600 avec la réglementation mondiale et donc la catégorie unique. Le CIV Féminin est une nouvelle entrée, organisée par la FMI en collaboration avec EMG Eventi, avec des concurrents s’affrontant sur des motos 300. Six courses sont prévues : trois dans le cadre du CIV Junior et trois dans le CIV, simultanément et sur le même grille que le Championnat d’Europe féminin. À cet égard, les trophées qui enrichiront le week-end de course CIV seront également le Championnat d’Europe féminin, l’Aprilia RS 660 et le Trophée national en 2023.
Lors de la présentation, les brillants résultats de l’année dernière au niveau des jeunes ont été rappelés. Guido Pini a remporté la European Talent Cup et Gabriel Fabio Vuono a remporté la FIM MiniGP World Series. Lors de la présentation CIV 2032, il a reçu le OHVALE GP-2 190. Le garçon du FMI Blue Talents a reçu le prix des mains de la coordinatrice du département de promotion des talents de Dorna, Elisabet Peropadre. L’année dernière, il a également remporté le titre italien CIV Junior.
Lors de la présentation au Motor Bike Expo, les différents prix spéciaux ont également été décernés aux pilotes, techniciens et managers qui se sont distingués en 2023.
