Honda odotti kärsimättömästi Superbike-testiä Jerezissä päästäkseen työskentelemään uusien ominaisuuksien parissa, jotka tekivät CBR1000RR-R Firebladen kilpailukykyisemmäksi. Iker Lecuonalla ja Xavi Viergellä oli paljon tekemistä kahden Andalusiassa vietetyn päivän aikana.
Tiimi voi hyödyntää Super Concessionsia ja tästä syystä se on tuonut uuden, pidemmän rungon, jonka tavoitteena on saada parempi pito takaosaan. Kokeile myös erilaisia kääntövarsia, uutta Nissin-jarrusatulaa ja uutta elektroniikkaa. Testaa eri moottorikokoonpanoja saadaksesi enemmän vääntöä ja kiihtyvyyttä mutkissa.
Autotallissa olivat HRC-insinöörit kuten Yuji Mori ja Tomonori Araki sekä HRC-kilpailuosaston pääinsinööri Masamune Ohigashi. Signaali siitä, että Tokiossa toimiva yritys välittää World SBK:sta ja toivoo käännekohtaa kaudella 2023.
Superbike, Jerezin testi: Lecuonan vaikutelmia
Lecuona ajoi 68 kierrosta sekä keskiviikkona että torstaina. Hän sijoittui kokonaiskilpailussa yhdeksänneksi, 1.068 kärjessä olevan Toprak Razgatlioglun jälkeen. Entinen MotoGP-kuljettaja on melko tyytyväinen tehtyyn työhön: “Taistelimme jarrutuksen kanssa ensimmäisenä päivänä, joten keskityimme siihen alueeseen ja teimme suuren parannuksen. Olemme pystyneet edistymään pyörän asennuksen eri osissa yhtä lukuun ottamatta, koska meillä on vielä paljon tehtävää kääntymisen suhteen“.
Hondalla on tehtävää parantaakseen kaarreajoa, mutta Iker on luottavainen tämän vuoden 2023 ensimmäisen Superbike-testin jälkeen: “Olen tyytyväinen tehtyyn työhön ja käytettyjen renkaiden tahtiin. En käyttänyt karsintarenkaasta hyötyä, mutta olin vakaa ja nopea SC0:n kanssa“.
SBK, Viergen sanat
Vierge sanoi myös olevansa tyytyväinen kahteen testauspäivään Jerezissä, mikä on hänen mielestään rohkaisevaa tulevaisuuden kannalta: “Meillä oli paljon työtä tehtävänä, ja paljon asioita oli kokeiltava. Mielestäni teimme hyvän parannuksen tässä testissä. Nyt haluamme ottaa uuden askeleen Portimaossa“.
Espanjalainen ratsastaja oli iloinen joidenkin Honda-insinöörien läsnäolosta, jotka saapuivat Japanista tukemaan HRC WorldSBK -tiimiä: “Tietysti Hondan ja myös meidän tavoitteenamme on voittaa. He tekevät kaikkensa voittaakseen mahdollisimman pian. Se, että täällä oli niin paljon japanilaisia insinöörejä, oli motivaatio jatkaa parantamista“.
Kuva: Honda Racing
