Honda niecierpliwie czekała na test Superbike w Jerez, aby zabrać się do pracy nad nowymi funkcjami, które uczynią CBR1000RR-R Fireblade bardziej konkurencyjnym. Iker Lecuona i Xavi Vierge mieli sporo do zrobienia podczas dwóch dni spędzonych w Andaluzji.
Zespół może skorzystać z superkoncesji iz tego powodu wprowadził nową, dłuższą ramę w celu uzyskania większej przyczepności z tyłu. Wypróbuj także różne wahacze, nowy zacisk hamulca Nissin i nową elektronikę. Przetestuj różne konfiguracje silnika, aby uzyskać większy moment obrotowy i przyspieszenie na wyjściu z zakrętów.
W garażu byli inżynierowie HRC, tacy jak Yuji Mori i Tomonori Araki, a także główny inżynier działu wyścigowego HRC, Masamune Ohigashi. To sygnał, że tokijska firma dba o World SBK i liczy na przełom w sezonie 2023.
Superbike, test Jerez: wrażenia Lecuony
Lecuona pokonał 68 okrążeń zarówno w środę, jak iw czwartek. W klasyfikacji generalnej zajął dziewiąte miejsce, 1,068 za liderem Toprakiem Razgatlioglu. Były zawodnik MotoGP jest całkiem zadowolony z wykonanej pracy: „Pierwszego dnia mieliśmy problemy z hamowaniem, więc skupiliśmy się na tym obszarze i dokonaliśmy dużej poprawy. Byliśmy w stanie poczynić postępy w różnych aspektach konfiguracji roweru, z wyjątkiem jednego, ponieważ wciąż mamy wiele do zrobienia w zakresie skręcania„.
W Hondzie jest coś do zrobienia, aby poprawić pokonywanie zakrętów, ale Iker jest pewny siebie po pierwszym teście Superbike w 2023 roku: „Jestem zadowolony z wykonanej pracy i tempa na używanych oponach. Nie wykorzystałem opony kwalifikacyjnej, ale na SC0 byłem stały i szybki„.
SBK, słowa Vierge’a
Vierge powiedział również, że jest zadowolony z dwóch dni testów w Jerez, które uważa za zachęcające na przyszłość: „Mieliśmy wiele do zrobienia, wiele rzeczy do wypróbowania. Myślę, że zrobiliśmy dobry postęp w tym teście. Teraz chcemy zrobić kolejny krok w Portimao„.
Hiszpański kolarz był zadowolony z obecności kilku inżynierów Hondy przybyłych z Japonii, aby wesprzeć zespół HRC WorldSBK: „Oczywiście celem Hondy i naszym również jest zwycięstwo. Robią wszystko, by wygrać jak najszybciej. Obecność tak wielu japońskich inżynierów była motywacją do ciągłego doskonalenia„.
Zdjęcie: Honda Racing
