Depuis ses débuts en février 2021, la Pan America 1250 propulsée par le moteur bicylindre Revolution Max de 150 CV a conquis les motards américains
Harley-Davidson a annoncé que ses Pan America 1250 et 1250 Special sont le multisegment le plus vendu en Amérique du Nord.
BONNES NOUVELLES
La Harley-Davidson Pan America 1250 est un modèle historique pour la maison Milwaukee : bien qu’en ses 118 ans d’histoire il existe d’autres modèles que les croiseurs que l’on a l’habitude de voir, c’est aussi son premier crossovver, réalisé pour respecter l’un des principes de son plan industriel, celui d’attirer une nouvelle clientèle, par âge mais aussi par l’usage du vélo. De plus, le dernier moteur développé par les USA, qui Révolution Max da 1.250 cc et 150 CV cela promet beaucoup de plaisir en selle. Il avait toutes les conditions pour bien faire et il les a aussi gardées, car le Pan America 1250/1250 Special est le multisegment le plus vendu en Amérique du Nord. Produit lors de la transition des stratégies d’entreprise de Rewire à celles de Câblage, Pan America était le mouvement ambitieux de Harley dans l’un des segments de marché les plus rentables et les plus compétitifs qui soit. Résultats en main, les concepteurs et concepteurs de la moto semblent avoir raison.
LE BONHEUR À MILWAUEKEE
Harley en communiquant cette bonne nouvelle n’entre cependant pas dans le fond et ne fournit pas de données de ventes. Cependant, on peut imaginer comment sur le marché domestique une moto avec le “Bar and Shield” dans le réservoir, malgré les crampons dans les pneus, la selle haute, un rembourrage technologique et une dynamique tout-terrain plus qu’appréciable (lire notre test sur route) aurait facilement rencontré la faveur des motocyclistes, qui avant l’avènement de la Pan America devaient monter sur des modèles européens ou japonais. Harley-Davidson, cependant, dans le développement de Pan-America vient de se pencher sur cette compétition et a eu l’esprit de créer une moto différente de l’habituelle, riche en technologie mais pas excessive et facile à comprendre, avec un comportement bivalent et facile à rouler sur route et hors route et accessible.
ÉPUISÉ
C’est un Jochen Zeitz très fier celui qui parle du Pan America 1250 : “Prise. inspirés par notre héritage, nous voulions créer un vélo qui redéfinit la catégorie et, plus important encore, a été conçu et construit en Amérique – a déclaré le président et chef de la direction de Harley-Davidson – Le Pan America Special étant désormais le multisegment le plus vendu en Amérique du Nord, nous visons une expansion sélective dans le tourisme d’aventure dans le cadre de la stratégie Hardwire, dans le but d’atteindre les clients Harley-Davidson, pas seulement les clients actuels mais aussi et au-dessus tous les nouveaux. Ceux qui possèdent maintenant ou ont essayé Pan America l’adorent déjà “.
La conclusion de Zeitz est très énigmatique : “Les unités disponibles pour 2021 ont toutes été vendues, nous sommes excités pour l’avenir qui attend Pan America et la catégorie des Harley-Davidson Adventure Tourers”. A quel point est-ce tendance de dire en cette période, vouliez-vous anticiper quelque chose sans anticiper quelque chose ? La période des présentations des nouveaux modèles étant proche, nous verrons quelles nouveautés il y a dans les plans de la maison de Milwaukee.
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