Po své první ochutnávce Superbike v prosincovém testu na mokru našel Remy Gardner tentokrát slunečný Jerez. I když byly teploty nižší, než se očekávalo, měl ještě dva velmi důležité dny práce.
Australský jezdec byl konečně schopen jet se svou Yamahou R1 na suché trati a dokončil 86 kol v den 1 a 76 ve dni 2. Dojel celkově desátý, 1’39″464, což bylo o 1″195 pomalejší než to vůdce Toprak Razgatlioglu. A jeho týmový kolega Dominique Aegerter skončil šestý s náskokem 271 tisícin. První kolo šlo Švýcarům, ale teď už je to jedno. Dva jezdci týmu GYTR GRT Yamaha se chtějí prosadit, když se hraje o body.
Superbike, test v Jerezu: Gardner chce víc
Na konci dvoudenního testování v Jerezu Gardner řekl, že je docela spokojený, i když jeho cílem je přiblížit se nejvyšším pozicím:Jsem spokojený s dosaženým pokrokem, odvádíme dobrou práci. Snažím se porozumět motorce a pneumatikám, cítím se docela dobře a čas v Jerezu jsem si užil. Nyní se zamysleme nad Portiamem, kde budeme mít další test. Jsem přesvědčen, že dokážeme najít další vylepšení a být rychlejší“.
Mistr světa Moto2 z roku 2021 je spokojený s prvními přístupy, které měl s Yamahou R1 na suché trati, ale je jasné, že je potřeba udělat hodně, abychom byli konkurenceschopnější. Není to špatný začátek, nyní čekáme na další test v Portimao (31. ledna – 1. února), abychom dosáhli dalšího důležitého pokroku s ohledem na začátek šampionátu Superbike.
Remy nevyužil kvalifikační pneumatiky
Bývalý jezdec MotoGP vysvětlil, že jeho čas mohl být mnohem lepší, ale s kvalifikační pneumatikou nebyl schopen zajet kolo dostatečně rychle:Zkoušel jsem SCQ, ale moje jízda prostě nebyla dost dobrá. Když jsem zkoušel druhou pneumatiku, slunce zapadalo a bylo chladněji, navíc přední kolo vibrovalo. Přijeli jsme trochu pozdě, abychom provedli časový útok“.
V Portimau budou velmi užitečné informace shromážděné ve Španělsku. Gardner bude pracovat především na tempu, ale důležité je také dostat se přímo nad letící kolo. Doufáme, že klimatické podmínky budou příznivé pro běžný výkon plánované práce. Testování v Evropě v tuto roční dobu je vždy složité kvůli nízkým teplotám.
Foto: GRT Yamaha