Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2023 wird ein neues Rennformat haben. Die Einführung des Sprintrennens für die Königsklasse ist eindeutig ein Diskussionsthema. Wenn sie bei Yamaha nicht zu viel Überzeugung zeigen, sehen sie bei KTM der Neuheit mit Optimismus entgegen. Besonders die Fahrer Jack Miller und Brad Binder freuen sich darauf, die Saison mit diesem erneuerten Modus zu beginnen. Francesco Guidotti und Pit Beirer betrachten stattdessen eher die organisatorische Seite an Rennwochenenden, die viel intensiver werden. Das freie Training 4, das eher der Vorbereitung auf das Rennen am Sonntag gewidmet ist, wird es nicht mehr geben, daher werden sich auch die anderen Sessions ändern. Das denken KTM-Fahrer und das Management.
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„Tatsächlich werden sie sie sogar noch mehr mögen!“
Jack Miller, das neue Gesicht der KTM Factory, sieht dieses neue „Short Race“ am Samstag sehr positiv. „Ich komme aus Australien mit einem Dirt-Track- und Motocross-Hintergrund, wo es viele relativ kurze Rennen gibt. Obwohl ich letztes Jahr einen halben Tag gebraucht habe, um wieder in die richtige Mentalität zu kommen, da alles schneller geht.” scherzte er während des Teampräsentationstages. Wie gesagt, das sind gute Neuigkeiten für die KTM #43. “Es wird eine Möglichkeit sein, die Karten ein wenig neu zu mischen und den Fans eine zusätzliche Show zu bieten, aber ich denke, es ist auch eine interessante Veränderung für uns Fahrer.” Nicht nur: „Ich bin mir sicher, dass jeder sie lieben wird, sobald die ersten hergestellt sind. In der Tat wird es meiner Meinung nach auch jemanden geben, der sie mehr mag als lange Rennen!“ Auch Brad Binder, ein „Rennfahrer“ mehr als vom freien Training oder Qualifying, in dem er immer etwas mehr zu kämpfen hat, missfällt dem neuen Format nicht. „Ich weiß, dass ich in einem Rennen besser abschneide“ gab der Moto3-Weltmeister von 2016 sogar lachend zu. „Um ehrlich zu sein, war ich noch nie ein großer Fan des FP4… Ich kann den Saisonstart kaum erwarten, es wird für alle interessant!“
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KTM-Top-Management
Die Fahrer haben noch ein Rennen zu bestreiten, aber innerhalb des Teams schauen wir auch auf die organisatorische Seite, wie zunächst KTM-Teammanager Francesco Guidotti betonte. “Es sind großartige Neuigkeiten für alle, etwas, das wir noch nie zuvor gesehen haben, und wir wissen, wie schwierig es ist, einen MotoGP vor einem Rennen zu managen.” bemerkte er tatsächlich. „Natürlich steigt der Druck und damit auch das Risiko, Fehler zu machen. Wir müssen versuchen, es einfacher zu machen als bisher, aber wir werden sicherlich schwierige Momente bei der Wahl des Setups erleben.“ Pit Beirer wiederholt ihn: „Sicherlich werden die Samstage jetzt für alle Teams viel intensiver. Die Vorbereitungsarbeiten am Rad werden sich ändern, also den Aufwand erhöhen. Aber für die Fans bedeutet ein Rennen am Samstag auch ein noch größeres Spektakel.“ Als Mannschaft hingegen müssen wir uns neu formieren. „Es wird sicher ein paar Rennen dauern, bis wir verstehen, wie sehr es uns treffen kann, vielleicht im Falle von Problemen mit den Motorrädern, Unfällen oder Verletzungen. Es ist besser, es zu tun, bevor man redet, aber es wird die MotoGP-Show sicherlich steigern.”
Foto: Philip Platzer/KTM Images