Empat puluh tiga tahun dan antusiasme seorang anak kecil. Diego Tocca memenangkan Piala Dunlop 600 di Piala Italia pada tahun 2022 dan tahun ini ia akan berpartisipasi dalam Piala Nasional 600. Lahir di Roma pada tahun 1980, Diego Tocca adalah Juara Eropa 125 GP di tahun-tahun emasnya, namun ia gagal mencapai Kejuaraan Dunia. Namun, karirnya penuh dengan kepuasan.
“Saya mulai dari sepeda mini – memberitahu Diego Tocca kepada Corsedimoto – pada tahun 1997 saya melakukan debut di tahun 125 dan langsung memenangkan gelar Eropa. Ketika saya masih muda, saya membalap dengan Tim Italia Aprilia, kemudian dengan Polini Honda, saya bersaing dengan banyak pembalap yang kemudian berhasil mencapai kejuaraan dunia MotoGP dan saya juga akan sampai di sana.”.
Apa yang terjadi?
“Bukan 1998 saya adalah pembalap resmi Aprilia di Kejuaraan Eropa, Gino Borsoi cedera di Kejuaraan Dunia dan mereka memanggil saya untuk menggantikannya di balapan Barcelona. Semuanya beres tetapi dua hari sebelum keberangkatan mereka menelepon saya untuk memberi tahu saya bahwa saya akan tinggal di rumah. Kesempatan itu lenyap, begitu juga banyak lainnya”.
Apakah Anda kemudian beralih ke 4-tak?
“Ya, di 600 Sport Production bersama Nannelli, Corradi, Cruciani… Saya kemudian bertarung dengan Luca Scassa untuk gelar Italia dan di tahun 2004 saya naik ke CIV Stock 1000. Di tahun-tahun itu saya berkompetisi untuk Kawasaki Italia, di tahun 2010 saya memenangkan del Centauro… Singkatnya, saya telah mengumpulkan kepuasan besar saya. Saya juga harus berhenti selama tiga musim lalu saya kembali lagi. LTahun lalu saya memenangkan Piala Dunlop di Coppa Italia dengan tiga kemenangan dan posisi kedua dari 6 balapan. Antara lain, saya selalu membalap dengan tim Tocca Racing selama bertahun-tahun”.
Tim keluarga?
“Ya, Kepala Teknisi adalah ayah saya, Benedetto Tocca, dan mekaniknya adalah saudara laki-laki saya Leandro. Kami melakukan segalanya dalam keluarga”.
Apa yang akan Anda lakukan di musim 2023?
“Trofi Nasional 600 dengan tujuan tetap di depan, menjadi protagonis dan berjuang untuk posisi yang diperhitungkan. Sementara itu, saya terus bekerja sebagai instruktur: Saya seorang teknisi FIM dan saya juga bekerja di Sekolah Berkuda Luca Pedersoli”.
Mari kita lihat masa lalu Anda. Mengapa Anda tidak dapat membuat lompatan dalam kualitas?
“Sejujurnya saya tidak pernah memahaminya. Mungkin untuk masalah pengetahuan atau kebetulan. Ketika saya mulai tidak ada masalah anggaran, justru sebaliknya. Saya bahkan dibayar dan ada hadiah penting. Banyak pembalap yang saya balapan dengan berhasil mencapai Kejuaraan Dunia, saya tidak berhasil dan oh well, begitulah yang terjadi. Namun, gairah tidak pernah melewati saya, sebaliknya. Saya suka sepeda motor dan saya akan maju, saya masih memiliki keinginan besar untuk bersaing”.
Bagaimana sepeda motor berubah dari tahun 1996 hingga hari ini?
“Pada awalnya ada lebih banyak kerendahan hati. Saya harap seseorang tidak tersinggung tetapi saya cukup beruntung untuk mengalami pengalaman berkendara yang lebih nyata. Anak-anak jauh lebih tenang dan masih seperti sekarang: usia di atas 35 berbeda dari yang lebih muda karena mereka tumbuh dengan mentalitas yang berbeda dan lebih tulus”.
