43歳で子供のような熱意。 ディエゴ トッカは、2022 年にイタリア カップのダンロップ カップ 600 で優勝し、今年はナショナル トロフィー 600 に参加します。世界選手権。 しかし、彼のキャリアは満足に満ちていました。
「私はミニバイクから始めました – ディエゴ・トッカをコルセディモトに伝える – 1997 年に 125 でデビューし、すぐにヨーロッパのタイトルを獲得しました。 若い頃、チーム・イタリア・アプリリアでレースをし、その後ポリーニ・ホンダで、MotoGP世界選手権に出場した多くのライダーと競い合い、私もそこにたどり着こうとしていた」.
どうしたの？
「1998年ではなく、私はヨーロッパ選手権でアプリリアの公式ライダーでしたが、ジノ・ボルソイが世界選手権で負傷し、バルセロナのレースで彼の代わりに私を呼んだ. すべて順調でしたが、出発の 2 日前に電話があり、家にいるように言われました。 その機会は、他の多くの機会と同様に消え去りました。」
その後、4ストロークに切り替えましたか？
「はい、600 Sport Production で Nannelli、Corradi、Cruciani と一緒に…その後、イタリアのタイトルをかけて Luca Scassa と戦い、2004 年には CIV Stock 1000 に昇格しました。その間、私はカワサキ イタリアで競い合いました。2010 年に私はデル・チェンタウロを獲得しました…要するに、私は大きな満足を集めました。 私も3シーズンやめなければなりませんでしたが、とにかく戻ってきました。 L昨年はコッパ・イタリアのダンロップカップで6戦中3勝2位で優勝しました。 とりわけ、私は何年にもわたって常にトッカレーシングチームとレースをしてきました.
家族チーム？
「はい、チーフ テクニシャンは父のベネデット トッカで、メカニックは弟のレアンドロです。 私たちは家族ですべてを行います。」
2023年シーズンはどうする？
「ナショナル トロフィー 600 は、先頭に立ち、主役となり、重要な位置を争うことを目的としています。 それまでの間、私はインストラクターとして働き続けています。私は FIM テクニシャンであり、ルカ・ペダーソリ ライディング スクールでも働いています。」
あなたの過去を振り返ってみましょう。 なぜ品質の飛躍を遂げることができなかったのですか？
「正直なところ、私はそれを理解していませんでした。 おそらく知識や偶然の問題です。 私が始めたときは、まったく逆で、予算の問題はありませんでした。 私は支払われ、重要な賞品もありました。 私がレースした多くのライダーが世界選手権に参加しましたが、私は参加できませんでした。 しかし、逆に情熱は私を追い越したことがありません. 私はオートバイが大好きで、前に進んでいますが、まだ競争したいという強い願望があります。」
1996年から今日まで、モーターサイクルはどのように変化しましたか?
「最初はもっと謙虚だった。 誰かが気分を害していないことを願っていますが、私は幸運にもよりリアルなオートバイ体験を体験することができました. 子供たちはずっと落ち着いていて、今でもそうです.35 歳以上は若い子供たちとは異なります。
