Neue Grafiken für die Desmosedici des Pramac Racing Teams, dem einzigen Ducati-Satellitenteam, das offizielle Motorräder übernehmen wird. Ein Team, das eine wahre Rippe des Borgo Panigale-Herstellers darstellt, ist für Paolo Campinoti das Kontinuum einer großartigen Zusammenarbeit. „Es ist wie eine Ehe, Ducati hat viel zum Wachstum unseres Teams beigetragen und wir haben dazu beigetragen, dorthin zu gelangen, wo wir jetzt sind“, erklärte der Patron. „Wir tragen das F1-Logo seit mehreren Jahren, ich bin durch eine sehr enge Beziehung zu Stefano Domenicali verbunden, mit dem ich stolz ein sehr guter Freund bin, und auch in diesem Jahr werden wir diese Partnerschaft fortsetzen“.
Die große Neuigkeit bei Pramac ist Gino Borsoi als Teammanager nach siebzehn Jahren Zusammenarbeit mit Aspar. „Ich starte diese Herausforderung mit einem großen Arbeitswillen, das Ziel ist es, das beste unabhängige Team zu bleiben und natürlich vor den anderen zu beenden. Wir wollen beweisen, dass wir ein tolles Team sind“.
Zarco jagt seinen ersten MotoGP-Sieg
Johann Zarco sammelte in der vergangenen Saison vier Podestplätze und strebt nach seinem ersten MotoGP-Sieg. Ihm steht ein super konkurrenzfähiges Motorrad zur Verfügung, mit dem er nicht scheitern kann. „Es ist schwierig, nach etwas Bestimmtem zu fragen, normalerweise wollen wir immer ein Fahrrad, das sich leicht in Kurven fahren lässt und viel Grip am Hinterrad hat, aber es ist schwer zu finden. 2022 konnte ich kein so tolles Gefühl auf dem Motorrad finden wie 2021. 2023 hoffe ich, das ganze Jahr über Konstanz und ein gutes Niveau zu haben“.
Angesichts der harten Konkurrenz ist es schwierig, Vorhersagen zu treffen, aber der Cannes-Fahrer weiß, dass er im Spiel ist. „Markus (Marquez) Er trainiert immer, er hatte einen stabilen Winter, er ist so stark, dass er vorne sein wird. Fabio hat auch einen tollen Mut, er hatte eine gute Saison, obwohl er nicht das beste Motorrad hatte. Wir haben Pecco-Weltmeister… Es gibt viele Fahrer, wir auch mit einem Werksrad und wir haben den gleichen Wunsch“.
Martin in der Dreizackfabrik
Vier Podestplätze auch für Jorge Martin, der die Abstimmung mit Enea Bastianini verlor. Der Madrilene hat jedoch alle möglichen Garantien von Ducati erhalten, er muss neue Komponenten auf Augenhöhe mit den Werksfahrern testen und erhält Updates in Echtzeit. Für ihn gibt es eine Option zum Jahresende auszusteigen, aber er wird die Desmosedici kaum aufgeben, wenn sie sich auf Vorjahresniveau bestätigt. „In dieser Saison 2022 haben wir mit dem Motor gelitten, ich habe nicht die Ziele erreicht, die ich mir erhofft hatte. Wir wissen, dass wir einen guten Motor haben werden, wir haben ihn in Valencia getestet. Aber wir müssen uns auch in Sachen Aerodynamik und Fahrwerk verbessern. Wir werden viele Dinge ausprobieren müssen und das werden wir. Ich war noch nie drei Jahre lang im selben Team angetreten, jetzt kennen wir uns gut und das ist es, was es braucht, um einen weiteren Schritt zu machen“.