Ulepsz samochód F1: środek niezbędny do zapewnienia wysokiej konkurencyjności podczas całych mistrzostw. Ogólnie rzecz biorąc, aktualizacja proponowane na samochodach mają precyzyjną matrycę. Po zebraniu danych na torze, a następnie porównaniu ich z różnymi technologiami, technicy próbują zmodyfikować samochód na poziomie aero/mechanicznym i poczynić postępy na podstawie projektu. Kiedy indziej jednak dominuje potrzeba „poprawienia” studiowanej w fazie koncepcji filozofii.
Wraz z nowym regulaminem technicznym pojawił się jednak kolejny bardzo ważny element, który często decydował o wynikach w weekend: waga. Obecne jednomiejscowe auta podlegające wielkiej rewolucji regulacyjnej w istocie muszą koniecznie liczyć się z „nadmiarami kilogramów”.
Różne operacje poświęcone odchudzaniu samochodów w celu maksymalizacji wydajność. Wśród różnych stosowanych technik wyróżniają się zastosowanie innych materiałów na różne komponenty, różne sploty włókien węglowych na aerodynamiczny wygląd oraz zastosowanie specjalnych farb. Wszystko po to, aby uzyskać nowe położenie balastu przydatne do uzyskania optymalnej równowagi. Nie wspominając o tym, że nadmierna waga ogranicza wpływ jednostka mocy na wydajność.
Wpływ masy na bolidy jednomiejscowe F1
Aby zaradzić temu scenariuszowi, technicy z różnych zespołów wdrożyli różne ukierunkowane interwencje poprzez różne przetwarzanie włókien węglowych. Tam sieć Analiza techniczna Formuły 1 ostatnio „skupiła się” na tej istotnej kwestii. Aby poznać szczegóły, przejdź do dedykowanego artykułu dostępne po kliknięciu w ten link.
Autor: Aleksander Arcari –@berrageiz
