Enea Bastianinilla on oikea nuoli käsissään MotoGP-tittelin saavuttamiseksi. Ensimmäinen vuosi Ducatin tehtaalla punaisella, kahden vuoden sopimus ja hiekkaa. Vuonna 2022 hän osoitti lahjakkuutta ja häikäilemättömyyttä, jopa kaksintaistelussa Pecco Bagnaian kanssa pyrkiessään maailmanmestaruuden valtaistuimelle. Tällä kertaa haasteella on erilainen luonne ja ennen kaikkea tasa-arvoinen. Mutta MM-sarjan johtajuuteen tähtäämiseksi on kohdattava pitkä kilpailijalista ja sprinttikilpailujen tuntematon tekijä.
Ensimmäinen kausi tehdastiimissä
Gresini Racingilla hänellä oli varmasti vähemmän paineita ja tutumpi ympäristö. Nyt meidän on ryhdyttävä vakavasti, tulokset ovat oikeus ja ennen kaikkea velvollisuus. Myös työtapa muuttuu, testattavia komponentteja tulee myös kuluvalla kaudella, aikaa testaajan rooliin. “Kasvoin Gresinin kanssa. Siellä oli erilainen filosofia verrattuna tehdastiimiin. Mutta sopeuduin nopeasti uuteen tiimiin testauksen aikana. Ihmiset, joiden kanssa työskentelen, ovat mahtavia, joten minun ei tarvitse huolehtia“, selitti Enea Bastianini vuoden 2023 joukkueen esittelyn jälkeen. Hänen vierellään varikoissa ei enää ole Alberto Giribuola, vaan Marco Rigamonti, Johann Zarcon entinen ratainsinööri. “Minulla oli erinomainen työsuhde Pigiaminon kanssa (Gribuola)mutta se tulee olemaan myös Marcon kanssa ja hän kasvaa edelleen kilpailuissa“.
Ducatin ajotyylit
Marco Rigamontin ja Pecco Bagnaian pääteknikon Christian Gabarrinin suhde on hyvä. Heidän tiedot jaetaan tavalliseen tapaan, mutta kahdella italialaisella kuljettajalla on melko erilaiset ajotyylit. Bagnaia jarruttaa aggressiivisesti, kun taas Bastianini kulkee hyvin pyöristettyjä lentoratoja ja on vahva kaarreajossa. Kaikilla Ducati-kuljettajilla on omat henkilökohtaiset ominaisuutensa. “Martin on vahva kulmissa. Zarco on vahva hiusneulan mutkissa. Erilaisia ajotyyliä on niin monia, mutta se on sen kauneus. Meillä on pyörä, jota kaikki voivat käsitellä hyvin. Pakettimme on hyvin tasapainoinen ja voimme rakentaa henkilökohtaisia vahvuuksiamme“. “Peton” on muutettava mentaliteettiaan lähestyessään kilpailua, koska sprinttikilpailut vaativat sinun ajamista nopeasti ensimmäisestä kierroksesta lähtien. Romagnan ratsastaja teki eron yleensä viimeisissä vaiheissa onnistuttuaan ensimmäisessä osassa. Sprint Racesin myötä tämän filosofian on välttämättä muututtava: “Ei ole helppoa, mutta yritän“.
Kilpailu MotoGP:n mestaruudesta
Ei vain tuntemattomia sprinttikilpailuja. Jos Marc Marquezilla on käytössään kilpailukykyinen Honda, se on vaikeaa kaikille seuraavassa MotoGP-mestaruuskilpailuissa. “Marc on Marc, hän voitti kahdeksan titteliä ja on jälleen 100 %. Koska hän on parantunut kauden 2022 loppupuolella, hän on ollut nopea ja uskon, että hänen kanssaan on vaikea taistella. Meillä on nopea Ducati ja tehdastiimillä on paljon potentiaalia, minun on ymmärrettävä paremmin testauksen aikanaBastianini lisäsi. “Mutta ei ole vain Marc. Pecco, Quartararo, Martin, Mir, nimilista on pitkä. Katsotaan mitä kauden aikana tapahtuu. Myös formaatti on erilainen ja on tärkeää olla valmiina lauantaina ja muuttaa hieman lähestymistapaa“. Loukkaantuminen voi maksaa sinulle kalliisti ja pakottaa sinut menemään monia pisteitä sijoituksessa matkan varrella. Älä huoli, ensimmäinen Ducati GP23:lla Valenciassa toi positiivisia tuntemuksia: “En ole hermostunut, vain motivoitunut“.
Kuva: Ducati
