マドンナ ディ カンピリオで、ドゥカティは 2023 MotoGP シーズンのデスモセディチ GP の新しいカラーリングを発表しました. 世界チャンピオンのペッコ バニャイアのバイクは、最初の大きなノベルティを提示します: 識別番号 63 の代わりに、1 の中にミニチュアで囲まれた番号 1. ボルゴ・パニガーレの製造業者も、プレミアクラスと SBK でのダブル優勝で幕を閉じた、並外れた 2022 ヴィンテージをこのように祝いたいと考えていました。
新しい Ducati のグラフィック分析
色的には、船体中央部でオレンジに流れそうな淡い赤の帯が広がっています。 モンスタースポンサーは、フェアリングと同様に下部に挿入され、黒い背景が工場の赤と魔法のようなコントラストを形成しています. エネア・バスティアニーニのドゥカティのカラーリングは、公式ドゥカティの新人であり、ジャック・ミラーに代わってわずかに異なっています。 ロマーニャ出身のライダーは、背番号 23 を示すピンク色を再確認します。
グレシーニ チームとドゥカティ ファクトリーの新しいドゥカティ カラーリングは、歴史的なグラフィック デザイナーであり、パドック ペインターでもあるアレックス デザインから満点を得て昇進します。 「Gresini Racing チームのカラーリングは、昨年のバージョンに比べて、より魅力的でエレガントなスタイルに変更されました。 彼らは以前のグラフィックデザインを歪めることなく、公式のドゥカティカラーを参照する赤のより広範なタッチで、良い仕事をしました. Lenovo Ducati チームの仕事は素晴らしく、ターゲットを絞った小さなメイクアップをいくつか作成し、新たな感情的な強さで今シーズンを再開するのに役立ちました。 プレゼンテーションに参加できてとても興奮しています。付け加えることはありません…」。
MotoGP ’23 プロトタイプの技術的詳細
Ducati GP23 の基本的な技術的詳細は変更されていません。 間接電子噴射、スロットルの上下にインジェクターを備えた 4 つのスロットル ボディ、ライド バイ ワイヤー ダブル システムによって制御されるバタフライ、ブレンボ製ブレーキ システム、4 ピストン キャリパーを備えたダブル カーボン フロント ディスク、2 ピストン キャリパーを備えたシングル リア スチール ディスク。 90° V4 エンジン、水冷、ダブル オーバーヘッド カムシャフトを備えたデスモドロミック ディストリビューション、アクラポビッチ エキゾースト、排気量 1000 cc、250 HP 以上のパワー、乾燥重量 157 kg、最高速度 350 km/h 以上。 アルミニウム合金のダブル ビーム フレーム、カーボン シース付きオーリンズ製倒立フォーク、オーリンズ製リア ショック アブソーバー。 マグネシウム合金のマルケジーニ ホイール。 セパンとポルティマオで予定されている次のテストで、2023 MotoGP シーズンの最新のアップデートを発見します。
