Pro Ducati skončil okamžik oslav po mimořádném ročníku 2022. Pecco Bagnaia zvolil číslo 1 pro svou Desmosedici GP23, ale teď jsme zpátky na trati, předsezóna začne znovu za čtrnáct dní. Cíl MotoGP-bis pro společnost Emilian, který o nové motorce nenechá téměř nic uniknout. “Od loňska se toho moc nezmění, mimo jiné už jsem byl velmi spokojený s balíčkem představeným během sezóny.”
Nová MotoGP pro rok 2023
Jedna z novinek, kterou budeme moci pozorovat pouhým okem, se jistě bude týkat aerodynamiky. Heslo v Borgo Panigale je zakázáno zkreslovat. “Ducati měla vždy hodně velké kapotáže, se kterými jsem bojoval, když jsme představili užší, hned jsem se cítil lépe, nebudeme měnit“, pokračoval Pecco Bagnaia na konci oficiální prezentace týmu pro rok 2023. Nezměnila se ani filozofie diktovaná Gigi Dall’Ignou: pokud maximální rychlost zůstává silnou stránkou, předjíždění na rovince je jednodušší než v zatáčkách. .
Italští inženýři pod vedením technického ředitele Davide Barany v posledních měsících zapracovali na přidání pár koní navíc, ale především na lepších jízdních vlastnostech při nájezdech do zatáček. Vylepšili také zadní spouštěcí zařízení v pohybu, aby získali rychlost při výjezdu ze zatáček. Cílem je změnit malé představy s ohledem na GP22 bez vytváření nerovnováhy, vyhnout se „šílenému“ začátku loňského roku, kdy Pecco ztratil hodně bodů v první Grand Prix. Hlavní změny nebudou viditelné pouhým okem a mohly by se dotknout podvozku a elektroniky.
Bagnaiův další krok
Nikdy není snadné upravit vítěznou motorku, ale ve třídě jako MotoGP je ten, kdo zastaví, ztracen. Pecco Bagnaia ho jako mistra světa sleduje, i když ví, že opakovat se není pro nikoho snadné. Uspělo jen několik legend MotoGP: Valentino Rossi a Marc Marquez. Na druhou stranu to bude mistrovství světa o 21 víkendech a 42 závodech, sprintové závody by mohly být šílenou proměnnou, s více riziky a pochybnostmi pro všechny. Další osobní krok původního šampiona z Chivassa předpokládá méně osobních přešlapů, loni inkasoval pět výběrů (jednou kvůli Nakagamimu…). “Nemusím dělat chyby, už nemusím padat. Ani si nemyslete, že jsem šampion, protože to je myšlenka, která vás uklidňuje“. S Eneou Bastianinim v druhém rohu garáže nebude relaxace vůbec jednoduchá, protože na trati bude mít nulové slevy a v šampionátu 2022 to předvedl při mnoha příležitostech.
Ducati GP23 „měkká“ evoluce
Od 10. do 12. února proběhnou tři dny oficiálních testů v Malajsii, bude to příležitost posadit se do sedla nového tvora Ducati, ohlašovaného jako lehká evoluce Desmosedici GP22. Před rokem byla přípravná sezóna téměř noční můrou, protože Pecco Bagnaia trpěl příliš agresivním motorem, takže požádal o návrat k předchozí specifikaci. “V roce 2021 jsme měli opravdu dobré kolo. Enea to dobře ví, jezdil na něm v roce 2022. Když jsem vzal novou Ducati v zimních testech 2022, byl jsem trochu ztracený, nemohl jsem zopakovat to, co jsem udělal ve finále sezóny 2021 Katar Požádal jsem, abych trochu zastavil vývoj a vrátil se co nejvíce k motorce z předchozího roku. Od té chvíle jsme začali pracovat mnohem lépe – přiznali Piemonťané na poprezentační konferenci –. V podstatě jsme dva roky jezdili na stejném kole“.
Foto: Ducati