MotoGP ’22 -kaudella Enea Bastianini osoitti, mistä hän on tehty. Epävirallisella Ducati Desmosedicillä hän asettui ulkopuoliseksi taistelussa maailmanmestaruudesta ja marssi sarjan johtajana joillakin mestaruusosuuksilla. Neljällä voitolla, kahdella palkintokorokkeella, yhdellä paalulla ja kolmannella sijalla lopullisessa luokituksessa hän on ansainnut Lenovo Ducati -joukkueen satulan, ja minä puen punaista ensimmäistä kertaa. Hän kohtaa uransa vaativimman haasteen, hänen ruutunsa nurkassa on paineita, hänen on taisteltava jatkuvasti palkintokorokkeesta ilman ylä- ja alamäkiä. Ensimmäinen voittaja on joukkuetoveri ja maailmanmestari Pecco Bagnaia.
Bastianinin ja Bagnaian välinen ystävyys ja kilpailu
Tämä ratsastajapari lupaa puhdasta jännitystä, loppujen lopuksi Enea Bastianini laittoi avaimen Pecco Bagnaian töihin useaan otteeseen viime kaudella. Ajattele vaikka Le Mansia, Misanoa, Aragonia ja Sepangia. Se on osa kilpailua, mutta radan ulkopuolella ne takaavat maksimaalisen ystävällisyyden. “Välillämme käydään intensiivistä taistelua, mutta meidän on oltava älykkäitä ja kunnioitettava toisiamme. Suuri ero on, että Pecco on MotoGP:n maailmanmestari, minä en ole“Sanoi entinen Gresini Racing -kuljettaja. “Pecco oli jo erittäin nopea, kun kilpailimme toisiamme vastaan MiniGP:ssä ja sitten Moto3:ssa. Hän on lahjakkuus ja nyt hän on myös maailman nopein kuljettaja. On ilo taistella hänen kanssaan ja yrittää voittaa hänet“.
Uusi MotoGP-haaste
Desmosedici GP23 antaa hänelle mahdollisuuden nostaa rimaa entisestään, jos hän löytää heti hyvän fiiliksen MotoGP:n esikaudella ja uuden teknisen henkilökunnan kanssa. “Uusi työ alkaa, joudun kokeiden aikana ymmärtämään joitain asioita, koska en löydä ‘push ready’ta. Haluan lähteä, olen viime vuoden Enea, vaikka en halua olla diesel, koska sprintti kisa pidetään ja meidän on oltava kilpailukykyisiä lauantaista“. Hänen ajotyylinsä antoi hänelle mahdollisuuden tehdä ero kilpailun toisessa osassa, kiitos hänen kyvystään rasittaa renkaita vähemmän ja saada enemmän pitoa viimeisissä vaiheissa. Mutta Sprint-kisojen myötä hänen on muutettava mentaliteettiaan ja lähestymistapaansa. “Pecco on voitettava vastustaja, haluaisin kaksintaistella hänen kanssaan, mutta se ei ole vain hän. Monet haluavat voittaa“.
Vuoden 2023 ensimmäiseen MotoGP-testiin on jäljellä hieman yli kaksi viikkoa, on kolme tärkeää päivää tottua autotalliin ja GP23:een Valencian ensimakujen jälkeen. Nyt Enea Bastianinin on todistettava, että hän ansaitsi paikan Ducatin tehdastiimissä, josta kiisteltiin pitkään Jorge Martinin kanssa viime kaudella. Se tarjoaa myös mahdollisuuden parantaa suhdetta ja ymmärrystä uuden miehistöpäällikön Marco Rigamontin kanssa, joka korvasi KTM:ään siirtyneen Alberto Giribuolan. “Siitä tulee erittäin kilpailullinen vuosi ja varmasti tulee olemaan helppoja hetkiä ja muita, joita on vaikeampi kohdata.” hän kertoi Sky Sport MotoGP:n mikrofoneille esityksen jälkeen –. Mutta olen valmis kaikkeen!“. Ja kypärään piirretty peto kertoo paljon hänen todellisista aikomuksistaan.
Kuva: Ducati
