Hôm nay là ngày trọng đại của Ducati “Triple Crown”, của nhà vô địch thế giới Pecco Bagnaia, của Enea Bastianini, người được xếp hạng ba và nằm trong số những ứng cử viên có thể cho danh hiệu MotoGP. Sau một mùa giải thành công rực rỡ, nhà sản xuất Borgo Panigale muốn thử sức một lần nữa, tận dụng “thời khắc châu Âu”, mở ra một kỷ nguyên chiến thắng. Pecco và Enea đã cùng nhau giành được 11 GP vào năm 2022, hơn một nửa, được hỗ trợ bởi một Desmosedici mà tất cả mọi người đều ghen tị. Cho đến vài năm trước, không ai muốn đi chiếc xe đạp này, nhưng Gigi Dall’Igna đã có thể đặt mọi bộ phận của gói kỹ thuật vào đúng chỗ. Động cơ đầy đủ công suất, khí động học tiên tiến, thiết bị bắn lỗ ngày càng tiên tiến… Nhiều đến mức cuộc thi phải thống nhất để cấm bộ phận hạ thấp phía trước được ra mắt vào giai đoạn tiền mùa giải 2022.
Bagnaia với số 1
Giống như Casey Stoner vào năm 2012, Pecco Bagnaia cũng sẽ đeo biển số 1 trên chiếc Ducati GP23 của mình. Sau nhiều lần suy nghĩ và cân nhắc lại, anh ấy đã chọn tận dụng thời điểm lịch sử này, người đã phải thay đổi số áo của mình nhiều lần khi chuyển từ lớp này sang lớp khác. Một trách nhiệm to lớn đối với nhà vô địch MotoGP, nhưng cũng là động lực lớn để hướng tới mục tiêu encore. Nhưng hãy coi chừng Enea Bastianini, người năm ngoái đã chứng minh những gì anh ấy có thể làm được với một Desmosedici kém cập nhật hơn: bốn chiến thắng, hai lần lên bục và rất nhiều gan góc là thẻ điện thoại của anh ấy. Sáng nay trên sân khấu Madonna di Campiglio, họ sẽ nở nụ cười và ra mắt Quỷ đỏ mới 2023, người ta có thể mong đợi đồ họa xứng tầm với các nhà đương kim vô địch. Một chiếc Ducati không chỉ nhanh và cực kỳ công nghệ mà còn đẹp mắt.
Dall’Igna trung tâm của Ducati
Công lao cho thành công chắc chắn thuộc về trung tâm, Gigi Dall’Igna, người đã đến vào cuối năm 2013 sau khi rời Aprilia. Phải mất một thời gian để tra dầu vào tất cả các bánh răng, làm quen với nhân viên, thực hiện một phương pháp chiến thắng. Cánh tay phải của ông là giám đốc kỹ thuật Davide Barana, thành quả đến trong thời gian ngắn nhưng không dễ để đánh bại Marc Marquez hay nhất lịch sử. Những dấu hiệu vinh quang đầu tiên đến vào năm 2020 với vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng Người xây dựng, được xác nhận lại vào năm sau, tăng gấp ba lần vào năm 2023 cùng với danh hiệu của các tay đua và đội. Cuối cùng, công lao phải được dành cho huấn luyện viên Davide Tardozzi và giám đốc thể thao Paolo Ciabatti, hai nhân vật rất khác nhau, nhưng lại phối hợp ăn ý khi đạt được mục tiêu.
Câu chuyện của trưởng nhóm
Davide Tardozzi đầy nhiệt huyết nhớ rất rõ sự xuất hiện của tổng giám đốc Dall’Igna ở Borgo Panigale. “Gigi rất thông minh và sắp xếp các quy trình. Anh ấy đã có những ý tưởng đúng đắn… Tôi muốn nói rằng 90% nhân viên từ thời kỳ thảm khốc đó vẫn còn ở lại với chúng tôi. Nhưng ai đó phải tổ chức công việc của họ và quyết định đâu là ý tưởng phù hợp để tiếp tục làm việc… Chúng tôi có khoảng 125 nhân viên, 100 người trong số họ cũng đã trải qua thời kỳ khó khăn cùng chúng tôi vào năm 2012 và 2013. Gigi là người tập hợp tất cả nhân viên và đã đảm nhận vai trò lãnh đạo, anh ấy đang làm một công việc tuyệt vời“.
Ảnh: Ducati
