Σήμερα είναι η μεγάλη μέρα του Ducati «Triple Crown», του παγκόσμιου πρωταθλητή Pecco Bagnaia, του Enea Bastianini, τρίτης κατηγορίας και μεταξύ των πιθανών υποψηφίων για τον τίτλο του MotoGP. Μετά από μια καταπληκτική σεζόν, ο κατασκευαστής Borgo Panigale θέλει να προσπαθήσει ξανά, να εκμεταλλευτεί την «ευρωπαϊκή στιγμή», να ανοίξει μια νικηφόρα εποχή. Ο Pecco και ο Enea μαζί κέρδισαν 11 GP το 2022, περισσότερους από τους μισούς, με την υποστήριξη ενός Desmosedici που όλοι ζήλευαν. Μέχρι πριν από λίγα χρόνια κανείς δεν ήθελε να οδηγήσει αυτό το ποδήλατο, αλλά η Gigi Dall’Igna ήταν σε θέση να τοποθετήσει κάθε κομμάτι του τεχνικού πακέτου στη σωστή θέση. Κινητήρας πλήρους ισχύος, αεροδυναμική αιχμής, όλο και πιο προηγμένες συσκευές holeshot… Τόσο πολύ που ο ανταγωνισμός έπρεπε να παγιωθεί για να απαγορευτεί η μπροστινή μονάδα χαμηλώματος που παρουσιάστηκε στην preseason του 2022.
Bagnaia με τον αριθμό 1
Όπως ο Casey Stoner το 2012, ο Pecco Bagnaia θα φορέσει επίσης το νούμερο 1 στο Ducati GP23 του. Μετά από πολλούς στοχασμούς και δεύτερες σκέψεις, επέλεξε να εκμεταλλευτεί αυτή την ιστορική στιγμή, αυτός που έπρεπε να αλλάξει τον αριθμό του λιβαδιού του πολλές φορές όταν περνούσε από τη μια τάξη στην άλλη. Μεγάλη ευθύνη για τον πρωταθλητή MotoGP, αλλά και μεγάλο κίνητρο να στοχεύεις σε ένα encore. Προσέξτε όμως τον Ενέα Μπαστιανίνι, ο οποίος πέρυσι έδειξε τι μπορεί να κάνει με έναν λιγότερο ενημερωμένο Desmosedici: τέσσερις νίκες, δύο βάθρα και πολύ σκληρότητα είναι το τηλεκάρτα του. Σήμερα το πρωί στη σκηνή της Madonna di Campiglio θα χαρίσουν χαμόγελα και θα αποκαλύψουν τα νέα Reds 2023, μπορεί κανείς να περιμένει γραφικά αντάξια των πρωταθλητών. Μια Ducati που δεν είναι μόνο γρήγορη και τεχνολογικά ακραία, αλλά και όμορφη.
Dall’Igna κεντρικό μυαλό της Ducati
Τα εύσημα για την επιτυχία σίγουρα πάνε στο κεντρικό μυαλό, την Gigi Dall’Igna, η οποία έφτασε στα τέλη του 2013 μετά την αποχώρησή της από την Aprilia. Χρειάστηκε λίγος χρόνος για να λαδώσετε όλα τα γρανάζια, να εξοικειωθείτε με το προσωπικό, να εφαρμόσετε μια μέθοδο νίκης. Το δεξί του χέρι είναι ο τεχνικός διευθυντής Davide Barana, τα αποτελέσματα έφτασαν σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά δεν ήταν εύκολο να κερδίσεις τον καλύτερο Marc Marquez στην ιστορία. Τα πρώτα σημάδια δόξας ήρθαν το 2020 με την πρώτη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών, που επιβεβαιώθηκε εκ νέου την επόμενη χρονιά, τριπλασιάστηκε το 2023 μαζί με τους τίτλους των οδηγών και των ομάδων. Τέλος, πρέπει να αποδοθούν τα εύσημα στον μάνατζερ της ομάδας Davide Tardozzi και στον αθλητικό διευθυντή Paolo Ciabatti, δύο πολύ διαφορετικούς χαρακτήρες, αλλά σε μεγάλο συντονισμό όταν πρόκειται για την επίτευξη ενός στόχου.
Η ιστορία του μάνατζερ της ομάδας
Ο παθιασμένος Davide Tardozzi θυμάται καλά την άφιξη του γενικού διευθυντή Dall’Igna στο Borgo Panigale. “Η Τζίτζι ήταν έξυπνη και οργάνωνε τις διαδικασίες. Είχε τις σωστές ιδέες… Θα έλεγα ότι το 90% των εργαζομένων από εκείνη την καταστροφική περίοδο είναι ακόμα μαζί μας. Αλλά κάποιος πρέπει να οργανώσει τη δουλειά του και να αποφασίσει ποια είναι η σωστή ιδέα για να συνεχίσει να εργάζεται… Έχουμε περίπου 125 υπαλλήλους, 100 από τους οποίους πέρασαν μαζί μας τις δύσκολες στιγμές το 2012 και το 2013. Η Gigi είναι αυτή που φέρνει όλο το προσωπικό και έχει αναλάβει το ρόλο του ηγέτη, κάνει φανταστική δουλειά“.
Φωτογραφία: Ducati