Viides kausi MotoE:ssä aina samoilla tavoitteilla. Matteo Ferrari on yksi luokan veteraaneista, mutta se ei ehkä ole suuri etu. Vuoden 2023 Electric World Championshipin suuri uutinen on valmistajan vaihto, mielenkiintoinen ja innovatiivinen haaste. Jopa kokeneimmat, kuten Ferrari, joutuvat sopeutumaan hyvin erilaiseen ajoneuvoon. Riministä kotoisin oleva ratsastaja tuntee hyvin Ducatiksen, mutta vain Superbikesin, joilla hän kilpaili sekä MM-sarjassa että CIV-sarjassa. “Sähköversio” on siis yksi tuntematon tekijä, tai ehkä ei: muistetaan kuinka vuosi 2019 meni kuljettajanumerolla 11…
Aina palkintokorokkeella
Matteo Ferrarista tuli heti yksi MotoE:n kiinteistä päähenkilöistä. Alkaen nimenomaan silloisen vastasyntyneen sähkömestaruuden ensimmäisellä kaudella voitetusta tittelistä, mutta sen jälkeenkään ei todellakaan mennyt huonosti. Jotkut kilpailut menivät paremmin kuin toiset, mutta 25-vuotiaalla Gresini Racingilla ei ole koskaan mennyt huonommin kuin sijoittuminen yleisen sijoituksen kolmanneksi! Yhteensä hän on tähän mennessä voittanut 7 voittoa, kuusi palkintokoroketta, yhden paalupaikan ja neljä nopeinta kierrosta. On huomioitava, että ainoat eläkkeelle jäämiset neljään vuoteen tapahtuivat vuonna 2020, kolmella muulla kaudella hän ajoi kaikki kilpailut ja aina pisteissä. Vaikuttava vakavuus italialaiselle ratsastajalle, valmiina uuteen haasteeseen.
Ferrari tähtää korkealle
”Tämä on viides vuosi peräkkäin MotoE:ssä ja Gresinin perheen kanssa. Ilmeisesti se on uusi haaste uuden pyörän kanssa, joten tekemistä riittää jo ensimmäisissä testeissä, mutta tavoite on aina sama. Olen valmis taistelemaan päästäkseni takaisin huipulle, etenkin ensimmäisellä sijalla, josta pidän eniten.” Matteo Ferrari teki asiat heti selväksi joukkueen esittelyssä, konseptin ilmaisi myös tallipäällikkö Luca Gresini. Kuten mainittiin, mestaruuden debyyttivuonna hän oli kuljettaja, joka kykeni sopeutumaan ennen muita, titteli todistaa sen. Mitä jos hän tekisi saman tempun uudelleen tänä vuonna?
Kuva: Gresini Racing
