Fünfte Saison in der MotoE immer mit den gleichen Zielen. Matteo Ferrari wird einer der Veteranen der Kategorie sein, aber das ist vielleicht kein großer Vorteil. Die große Neuigkeit der Elektro-Weltmeisterschaft 2023 wird der Herstellerwechsel sein, eine interessante und innovative Herausforderung. Selbst die Erfahrensten wie Ferrari müssen sich an ein ganz anderes Fahrzeug gewöhnen. Der Fahrer aus Rimini kennt die Ducatis gut, aber nur die Superbikes, mit denen er sowohl in der Weltmeisterschaft als auch in der CIV gefahren ist. Die „elektrische Version“ wird also eine weitere Unbekannte sein, oder vielleicht auch nicht: Erinnern wir uns, wie 2019 für Fahrer Nummer 11 gelaufen ist…
Immer auf dem Podium
Matteo Ferrari wurde sofort zu einem der festen Protagonisten der MotoE. Ausgerechnet ab dem Titelgewinn in der allerersten Saison der damals neugeborenen Elektro-Meisterschaft, aber auch danach lief es nicht wirklich schlecht. Einige Rennen liefen besser als andere, aber der 25-Jährige von Gresini Racing hat noch nie schlechter abgeschnitten als den 3. Platz in der Gesamtwertung! Insgesamt hat er bisher 7 Siege, weitere sechs Podestplätze, eine Pole-Position und vier schnellste Runden errungen. Anzumerken ist, dass 2020 die einzigen Ausfälle seit vier Jahren stattfanden, in den anderen drei Saisons beendete er alle Rennen und immer in den Punkten. Eine beeindruckende Solidität für den italienischen Fahrer, bereit für die neue Herausforderung.
Ferrari will hoch hinaus
„Es ist mein fünftes Jahr in Folge in der MotoE und bei der Familie Gresini. Natürlich wird es mit einem neuen Motorrad eine neue Herausforderung, also gibt es schon bei den ersten Tests viele Dinge zu tun, aber das Ziel ist immer das gleiche. Ich bin bereit zu kämpfen, um wieder an die Spitze zu kommen, besonders auf Platz eins, den ich am liebsten mag.” Matteo Ferrari machte bei der Präsentation des Teams sofort klar, ein Konzept, das auch von Teammanager Luca Gresini zum Ausdruck gebracht wurde. Wie bereits erwähnt, war er im Debütjahr der Meisterschaft der Fahrer, der sich vor allen anderen anpassen konnte, der Titel beweist es. Was wäre, wenn er dieses Jahr wieder denselben Trick machen könnte?
Foto: Gresini Racing
