Πέμπτη σεζόν στο MotoE πάντα με τους ίδιους στόχους. Ο Matteo Ferrari θα είναι ένας από τους βετεράνους της κατηγορίας, αλλά αυτό μπορεί να μην είναι μεγάλο πλεονέκτημα. Τα μεγάλα νέα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Electric 2023 θα είναι η αλλαγή κατασκευαστή, μια ενδιαφέρουσα και καινοτόμος πρόκληση. Ακόμη και οι πιο έμπειροι, όπως η Ferrari, θα πρέπει να προσαρμοστούν σε ένα πολύ διαφορετικό όχημα. Ο αναβάτης από το Ρίμινι γνωρίζει καλά την Ducatis, αλλά μόνο τις Superbikes, με τις οποίες αγωνίστηκε τόσο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο και στο CIV. Η «ηλεκτρική έκδοση» θα είναι επομένως ένας ακόμη άγνωστος παράγοντας, ή ίσως όχι: ας θυμηθούμε πώς πήγε το 2019 για τον αριθμό οδηγού #11…
Πάντα στο βάθρο
Ο Matteo Ferrari έγινε αμέσως ένας από τους ισχυρούς πρωταγωνιστές του MotoE. Ξεκινώντας ακριβώς από τον τίτλο που κέρδισε την πρώτη κιόλας σεζόν του τότε πρωταθλήματος νεογέννητων ηλεκτρικών, αλλά και μετά δεν πήγε καθόλου άσχημα. Κάποιοι αγώνες πήγαν καλύτερα από άλλους, αλλά ο 25χρονος από την Gresini Racing δεν τα κατάφερε ποτέ χειρότερα από το να τερματίσει 3ος στη γενική κατάταξη! Συνολικά μέχρι στιγμής έχει πάρει 7 νίκες, άλλα έξι βάθρα, μία pole position και τέσσερις ταχύτερους γύρους. Να σημειωθεί ότι οι μοναδικές αποχωρήσεις σε τέσσερα χρόνια έγιναν το 2020, τις άλλες τρεις σεζόν τελείωσε όλους τους αγώνες και πάντα στους βαθμούς. Μια εντυπωσιακή στιβαρότητα για τον Ιταλό αναβάτη, έτοιμο για τη νέα πρόκληση.
Η Ferrari στοχεύει ψηλά
«Είναι η πέμπτη συνεχόμενη χρονιά μου στο MotoE και με την οικογένεια Gresini. Σαφώς θα είναι μια νέα πρόκληση με μια νέα μοτοσυκλέτα, οπότε θα υπάρχουν πολλά πράγματα να κάνουμε ήδη στις πρώτες δοκιμές, αλλά ο στόχος είναι πάντα ο ίδιος. Είμαι έτοιμος να παλέψω για να επιστρέψω στην κορυφή, ειδικά στην πρώτη θέση, αυτή που μου αρέσει περισσότερο». Ο Ματέο Φεράρι κατέστησε αμέσως τα πράγματα ξεκάθαρα κατά την παρουσίαση της ομάδας, μια ιδέα που εξέφρασε και ο μάνατζερ της ομάδας Λούκα Γκρεσίνι. Όπως αναφέρθηκε, στην πρώτη χρονιά του πρωταθλήματος ήταν ο οδηγός που μπορούσε να προσαρμοστεί πριν από τους άλλους, το αποδεικνύει ο τίτλος. Κι αν μπορούσε να κάνει το ίδιο κόλπο και φέτος;
Φωτογραφία: Gresini Racing