Femte säsongen i MotoE alltid med samma mål. Matteo Ferrari kommer att vara en av veteranerna i kategorin men det kanske inte är en stor fördel. Den stora nyheten om el-VM 2023 kommer att vara bytet av tillverkare, en intressant och innovativ utmaning. Även de mest erfarna, som Ferrari, måste anpassa sig till ett helt annat fordon. Ryttaren från Rimini känner Ducatis väl, men bara Superbikes, som han tävlade med i både VM och CIV. Den “elektriska versionen” kommer därför att vara ytterligare en okänd faktor, eller kanske inte: låt oss komma ihåg hur 2019 gick för förare nummer #11…
Alltid på pallen
Matteo Ferrari blev omedelbart en av de solida huvudpersonerna i MotoE. Utgår just från titeln som vunnits i den allra första säsongen av det då nyfödda elmästerskapet, men även efteråt gick det inte riktigt dåligt. Vissa lopp gick bättre än andra, men 25-åringen från Gresini Racing har aldrig gjort det sämre än att sluta trea i den allmänna ställningen! Totalt hittills har han tagit 7 segrar, ytterligare sex pallplatser, en pole position och fyra snabbaste varv. Det bör noteras att de enda avgångarna på fyra år ägde rum 2020, de andra tre säsongerna avslutade han alla lopp och alltid i poäng. En imponerande soliditet för den italienska ryttaren, redo för den nya utmaningen.
Ferrari siktar högt
”Det är mitt femte år i rad i MotoE och med familjen Gresini. Det är klart att det blir en ny utmaning med en ny cykel, så det kommer att finnas många saker att göra redan i de första testerna, men målet är alltid detsamma. Jag är redo att kämpa för att komma tillbaka till toppen, speciellt i första positionen, den jag gillar mest.” Matteo Ferrari klargjorde omedelbart under presentationen av teamet, ett koncept som även teamchefen Luca Gresini uttryckte. Som nämnts, under mästerskapets debutår var han föraren som kunde anpassa sig före de andra, titeln bevisar det. Tänk om han kunde göra samma trick igen i år?
Foto: Gresini Racing
