Ο uePaolo Ciabatti ζει την καλύτερή του στιγμή από την άφιξή του στη Ducati. Στη σεζόν MotoGP ’22 συγκέντρωσε το πρώτο του Triple Crown και είδε επίσης το brand του να θριαμβεύει στο WorldSBK. Ο Pecco Bagnaia έφερε τον παγκόσμιο τίτλο πίσω στο Borgo Panigale δεκαπέντε χρόνια μετά το κατόρθωμα του Casey Stoner, αλλά αυτή τη φορά ο θρίαμβος έχει μια ιδιαίτερη γεύση. Γιατί ήρθε μετά από δύσκολα χρόνια, αφού ήρθε κοντά στο όνειρο τρεις φορές με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Και επίσης το 2021 ο αναβάτης από το Chivasso πλησίασε, κρίμα που ξύπνησε πολύ αργά για να προλάβει τον Fabio Quartararo. Ο Γάλλος αναβάτης της Yamaha είχε ήδη κρούει τον κώδωνα του κινδύνου αφού επιβεβαιώθηκε ως παγκόσμιος πρωταθλητής. Όμως οι εκκλήσεις του ήταν απροσδόκητες…
Διπλό Ducati το 2023
Ο αθλητικός διευθυντής Paolo Ciabatti έχει ασχοληθεί με πολλούς αναβάτες κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης καριέρας του. Δεν ήταν εύκολο να διαχειριστεί κανείς τις εσωτερικές εντάσεις στο γκαράζ μεταξύ του Χόρχε Λορέντζο και του Αντρέα Ντοβιτσιόζο, μια κατάσταση που θα μπορούσε να επαναληφθεί τώρα με τον Πέκο Μπανάγια και τον Ενέα Μπαστιανίνι. Οι δύο Ιταλοί επιθετικοί θα προσπαθήσουν να δώσουν στον Emilian κατασκευαστή ένα encore, με την προϋπόθεση ότι δεν σκοντάφτουν ο ένας τον άλλον. Η ανώτατη διοίκηση είναι βέβαιο ότι έχει κάνει την καλύτερη επιλογή και μέχρι στιγμής κάθε απόφαση έχει πάντα καρπούς. “Κάποιοι με ρωτούν πώς τα καταφέρνω δύο Ιταλούς αναβάτες. Απαντώ ότι είναι καλύτερο να διαχειριστείς δύο αναβάτες που μπορούν να κερδίσουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα παρά που δεν μπορούν“.
Ο Marquez εκτός σχεδίων
Σε συνέντευξή του στο προφίλ του Tony Vaccarella στο Instagram, η κουβέντα στρέφεται και στον ερχομό του Alex Marquez στο Gresini. Η Ducati προσπάθησε να πλησιάσει τον μεγαλύτερο αδερφό του Marc Marquez πριν από μερικά χρόνια, αλλά εκείνη την εποχή, δεν θα φανταζόταν ποτέ να εγκαταλείψει τη Honda. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει από τότε, το Desmosedici είναι ένα ποδήλατο που απευθύνεται σε όλους και εν τω μεταξύ στο Borgo Panigale άλλαξαν τη φιλοσοφία τους, εστιάζοντας στους νέους και όχι σε ήδη καθιερωμένα ονόματα. “Ο Marc Marquez είναι ένας φανταστικός αναβάτης, αλλά είναι 5 ή 6 χρόνια μεγαλύτερος από τους αναβάτες που έχουμε. Προτιμούμε λοιπόν να επικεντρωθούμε στους αναβάτες που αναπτύσσονται με τη Ducati», υπογράμμισε ο Πάολο Σιαμπάτι. “Ο Marc και ο Alex ζουν μαζί και μοιράζονται πολλά πράγματα, οπότε δεν έχω καμία αμφιβολία ότι ο Marc θα ρωτήσει τον Alex πώς πάνε τα πράγματα… Αλλά τα σχέδιά μας είναι διαφορετικά“.
Η εποχή του Dovizioso
Μετά τη σεζόν MotoGP 2020, η Ducati έκλεισε τις πόρτες της στους Andrea Dovizioso και Danilo Petrucci για να επικεντρωθεί στους νεότερους Pecco Bagnaia και Jack Miller. Ο Αυστραλός φαινόταν ότι έπρεπε να παίξει τον ρόλο του «πρώτου» πιλότου, αντίθετα ο μαθητής της Ακαδημίας VR46 ανέλαβε τα ηνία της φίρμας. “Περάσαμε οκτώ χρόνια με τον Ντόβι στην ομάδα, πέτυχε φανταστικά αποτελέσματα – κατέληξε ο μάνατζερ της ομάδας Lenovo Ducati -. Αλλά μερικές φορές στις σχέσεις έρχεται μια στιγμή που δεν δίνουν περισσότερα από τον εαυτό τους… και νομίζω ότι ήταν η σωστή απόφαση“.
Φωτογραφία: MotoGP.com