Morgens um 5.30 Uhr aufstehen, dann ins Fitnessstudio zum Training und um 8.30 Uhr in der Firma bis abends. Die Geschichte von Alex Bernardi ist die eines brillanten jungen Mannes, der in Gabicce zwischen Romagna und den Marken lebt. Er arbeitet hauptsächlich im Büro, ist aber keineswegs der Sohn eines Vaters. Er ist 26 Jahre alt und ein verantwortungsbewusster Junge, der im Familienunternehmen, einer großen Marke im Lebensmittelsektor, eine wichtige Rolle einnimmt. Alex Bernardi ist einer der wenigen CIV-Arbeitspiloten. Letztes Jahr gewann er den Titel im Dunlop Cup und stand bei einem CIV Superbike-Rennen in Mugello auf der zweiten Stufe des Podiums. In diesem Jahr wird er zusammen mit Luca Bernardi und Samuele Cavalieri unter italienischer Flagge auf der Aprilia Nuova M2 antreten.
Alex, wie sieht dein typischer Tag aus?
„Ich stehe sehr früh auf, der Wecker ist um 5.30 Uhr, weil ich zum Training muss. Ich gehe ins Fitnessstudio zum sportlichen Training und um 8.30 Uhr spätestens um 8.45 Uhr zur Arbeit. Dort bleibe ich bis sieben Uhr abends. Ich lebe dieses Leben jeden Tag, auch während der Wettkämpfe. Dann arbeite ich bis Mittwochabend, dann mache ich eine Pause und gehe direkt ins CIV.“
Wie geht’s?
„Ich mache hauptsächlich einen Bürojob, aber es ist vor allem organisatorisch und mental anspruchsvoll, mit diversen Streitigkeiten, die es zu lösen gilt, wie in jedem Unternehmen. Unser Unternehmen hat 60 Mitarbeiter, einen ziemlich großen Umsatz und es ist ziemlich kompliziert, alles zu verwalten. Aber ich mache das sehr gerne, es gibt mir starke Impulse. Ehrlich gesagt möchte ich es nicht wie andere Reiter machen, die um elf oder mittags aufstehen, zum Training gehen und genau das im Leben machen. Ich mag es, aus Motorrädern etwas Wichtiges für meine Zukunft zu bauen. Ich nehme das Motorradfahren ernst, aber ich lebe es als Leidenschaft, Sport, Vergnügen, etwas, das ich liebe und das mir Adrenalin gibt.“
Was fühlst du, wenn du aufs Podest gehst?
„Wenn wir auf der Strecke sind, sind wir alle gleich, aber in mir spüre ich eine unglaubliche Zufriedenheit, weil ich weiß, was mein Leben ist, was hinter meinen Ergebnissen steckt, was ich tue, um meine sportlichen Ziele zu erreichen. Wenn ich die Reiter hinter mir lasse, die das von Beruf machen, ist das etwas Besonderes für mich.“
Haben Sie jemals darüber nachgedacht, ein Gap Year von der Arbeit zu nehmen, um sich einfach als Pilot zu versuchen?
„Nein, ist mir egal, ich arbeite gerne! Ich schaffe mir eine solide Zukunft, was ich bei Motorrädern, wo man mit 35 schon alt ist, kaum schaffen würde.
Was sind deine sportlichen Ziele für 2023?
„Ich bereite mich körperlich und mental sehr gut vor, ich mache alles wie ein Profi. Dieses Jahr werde ich weniger Rennen fahren als in der Vergangenheit. Keine Trophäen und kein italienischer Pokal, sondern nur der CIV und die 24 Stunden von Le Mans der Langstrecken-Weltmeisterschaft mit Aprilia, die versucht, es an die Spitze zu bringen. Ich möchte leistungsmäßig einen Schritt nach vorne machen: Sowohl im Training als auch im Rennen immer konkurrenzfähig sein. In der Vergangenheit war meine Leistung etwas schwankend, während ich jetzt versuchen möchte, immer in den Top 5 des CIV Superbike zu bleiben und so oft wie möglich auf das Podium zu kommen.
