I F1, alltför ofta innehåller reglerna gråzoner för vilka åtgärder kan vidtas. De smartaste ingenjörerna rör sig listigt mellan regleringens veck. Detta är fallet med teknikerna som hanterar verkligheten Red Bell drivlinorföretag som ansvarar för byggandet av kraftenhet som utrustar de österrikiska racerbilarna.
Att dra nytta av erkännandet av detta scenario som en “ny tillverkare”, stallet av Milton Keynes kommer att få ett incitament på cirka 25 miljoner dollar. Den kommer också att njuta av fler timmar vid testbänkarna. Inte en liten fördel som gjorde honom arg Ferrarisom har kommit i konflikt med FIA. Som ett första resultat hoppande häst var utesluten från Internationella federationen al möte av den 15 december, angående kraftenhetsregleringen för nästa generations motorer.
F1: Ferrari arbetar för att få en teknisk fördel
Efter ett möte mellan parterna, “uppmjukat” under några veckor för att reflektera, skulle tydligen det historiska Modena-stallet ha fått garantier för några innovativa tekniska metoder som nyligen implementerats inom GES.
För att fortsätta läsa genom att ange mer information, besök webb Formel 1 teknisk analys som skrev ett papper om saken finns på denna länk.
Författare: Alessandro Arcari –@bergageiz
Motorcykelracing
