Remy Gardner má velkou touhu po vykoupení po neuspokojivé sezóně v MotoGP s týmem KTM Tech3. Pro opětovné spuštění si vybral mistrovství světa superbiků a podepsal smlouvu s týmem GYTR GRT Yamaha, kde se spojí s Dominique Aegerterem.
Určitě se bude chtít prosadit v konfrontaci s dvojnásobným mistrem světa Supersportů a bude směřovat k velké spokojenosti. Přiblížit se titánskému triu Bautista-Razgatlioglu-Rea nebude snadné, ale dá ze sebe všechno, aby měl rok jako nováček na vysoké úrovni. Mohl by si také vysloužit zavolání do továrního týmu Pata Yamaha WorldSBK, pokud by dosáhl obzvláště pozitivních výsledků.
Superbike, Gardner: první dobré pocity s GRT Yamaha
Gardner testoval R1 během prosincového testu v Jerezu, ale déšť mu zhatil plány a mohl jet jen na mokré trati:Škoda – prohlásil – ale začal jsem poznávat Pirelli na mokru a během dvou dnů jsem udělal dobrý pokrok. Na kole jsem se cítil dobře. Začal jsem tým poznávat a pracovat s kluky. I tak to byl pozitivní test. Těším se na jízdu na suchu a doufám, že se mi to podaří v příštím testu“.
I když nebyl schopen jezdit v podmínkách, ve které doufal, pocit, který našel s R1, byl přesto povzbudivý do budoucna. Je jasné, že skutečný test bude na suchu. Další test bude v Jerezu 25.-26. ledna a doufáme, že déšť už nebude překážet.
Australan již identifikoval rys motocyklu Superbike, který se mu obzvlášť líbí: „Pohybuje se a klouže mnohem více než motocykl MotoGP. Mám raději tento pocit, tento pohyb. opravdu jsem si to užil“.
Cíle, data a styl jízdy
Není snadné říci příliš mnoho o cílech, kterých má být dosaženo v sezóně 2023 SBK, ale Gardner doufá, že bude schopen zůstat na pozicích, které se počítají:V tuto chvíli je cílem zlepšovat závod od závodu. Letos by bylo hezké bojovat o stupně vítězů, ale musím se hodně učit. Nový šampionát, nová motorka, všechno je docela nové. Bude mi nějakou dobu trvat, než se přizpůsobím. Doufám, že můžeme mít nějaké silné závody a možná i nějaké stupně vítězů“.
Abychom se pokusili porozumět R1 a jezdit co nejlépe, je také důležité podívat se na data ostatních jezdců a on to začal dělat už v prosinci:Viděl jsem několik Toprak Razgatlioglu – přiznává – ale v těchto podmínkách nebylo snadné provést srovnání. Přesto je dobré tyto informace mít, zejména do budoucna. Myslím, že mi mohou pomoci“.
Bude muset ve srovnání s MotoGP hodně změnit styl jízdy? Syn umění, který nezávodil na suchu a nemůže mít o Yamaze úplný obrázek, odpovídá takto: “Ne tak moc. Rozdíl je mezi rámy. S KTM jsem musel být super agresivní, brzdit a tvrdě se prodírat zatáčkami. S Yamahou jsem na začátku tlačil na předek trochu moc. Musel jsem to nechat plynout a jet jednodušeji, nakonec jsem našel správnou cestu. Myslím, že styl jízdy zůstane dost podobný, ale potřebuji jezdit na suchu, abych získal skutečné pocity“.
Foto: GRT Yamaha