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F1/Ferrari: Additive Fertigung zur Herstellung des Triebwerks

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Die angewandte Technologie F1 es ist viel komplexer als man denkt. Immer ganz vorne mit dabei, die höchste Kategorie Motorsport bietet innovative Lösungen. Eine Art Labor, das eine Vorreiterrolle für Bereiche wie Aerodynamik, Elektronik, Mechanik und Software einnimmt. Dieser Kontext wird dann von den Automobilherstellern durch die Übertragung der verwendet Fachwissen im Bereich der Straßenfahrzeuge.

Zu den verschiedenen Praktiken, die in letzter Zeit immer mehr an Boden gewinnen Formel Eins wir finden die sog Additive Fertigung. Dabei handelt es sich um ein Produktionsverfahren, das die Erstellung von Bauteilen mittels 3D-Drucker ermöglicht. Ausgehend von Computermodellen können Objekte viel schneller erhalten werden. Darüber hinaus wirkt sich diese Fertigung positiv auf die wirtschaftlichen, logistischen und strategischen Aspekte aus.


F1/Active Manufacturing: Erweiterung der Technologie bei Ferrari

Das historische Team aus Modena nutzte die Gelegenheit und implementierte vor einiger Zeit die additive Fertigung. Es ist in der Tat kein Geheimnis, wie die Techniker aus tänzelndes Pferd habe die benutzt additive Fertigung für einige Teile der Ferrari F1-75 wie der Motor. Szenario, das trotz einiger Schwierigkeiten im Prozess auch in Zukunft verwendet wird.

F1
Rendering des V6-Zylinderkopfes des Ferrari 066/7-Triebwerks

Um mehr Details über die Verwendung dieser Technologie durch die zu erfahren Mannschaft Von Maranellokönnen Sie das Internet konsultieren Technische Analyse der Formel 1 der dem Thema eine Abhandlung gewidmet hat unter diesem Link verfügbar.


Autor, Wiedergabe: Alessandro Arcari –@berragiz

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