Hitungan mundur kembalinya kelas MotoGP ke lintasan pun dimulai. Skenarionya adalah Malaysia dan sirkuit Sepang yang akan dibuka mulai 5 hingga 7 Februari untuk tes ‘Shakedown’. Kelima pabrikan itu akan membawa inovasi 2023 ke lintasan untuk pertama kalinya, setelah sebelumnya menjalani tes di Valencia pada 8 November. Tapi semua ini akan terjadi jauh dari pengintaian para jurnalis.
MotoGP dengan kartu hole
Hanya pembalap penguji dari masing-masing merek dan satu-satunya rookie, Augusto Fernandez, yang akan memakai warna tim GASGAS Tech3, akan mengikuti tes ‘Shakedown’ di kelas MotoGP. Dalam tiga hari pertama tes dia akan bergabung dengan Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Michele Pirro, Stefan Bradl dan Lorenzo Savadori. Setelah kontak pertama dengan prototipe 2023 ini, Sepang akan kembali menjadi tempat uji coba IRTA baru pada 10, 11, dan 12 Februari. Pada kesempatan kali ini, seluruh pebalap resmi MotoGP akan beraksi. Akhirnya akan ada tes lagi di Portimao (11 dan 12 Maret), persiapan Grand Prix Portugis pertama yang dijadwalkan pada 24 hingga 26 Maret.
Hingga saat ini, organisasi kejuaraan selalu mengizinkan akses pers ke acara pramusim ini, termasuk Tes Resmi MotoGP Shakedown Sepang.Kesempatan besar untuk membuat penggemar dari seluruh dunia tertarik dengan inovasi teknis motor, dengan Ducati di sorotan dalam beberapa tahun terakhir, setelah diperkenalkannya spoiler belakang dan perangkat penurun depan, kemudian dilarang oleh peraturan. Mulai tahun 2023, media hanya dapat mengakses paddock untuk tes resmi, sedangkan dari tanggal 5 hingga 7 Februari kami harus puas dengan beberapa gambar yang akan dibocorkan oleh tim di media sosial. Organisasi telah mengumumkan bahwa larangan tersebut diputuskan atas permintaan tim itu sendiri, yang tidak ingin pers berada di pit saat mereka menyelesaikan persiapan untuk prototipe mereka.
Paddock tertutup untuk pers
Simon Patterson, tokoh media sejarah di paddock MotoGP, mengumumkan di akun Twitternya bahwa “jurnalis tidak akan diizinkan untuk penggeledahan awal sebelum tes utama Sepang. Sampai kemarin, kami belum mendapat informasi tentang perubahan regulasi, lama setelah kami memesan penerbangan“. Banyak rekan yang sudah memesan tiket dan akomodasi berbulan-bulan untuk mengikuti tes MotoGP yang diperuntukkan bagi para penguji. Menjadi tes dengan sedikit pengendara di lintasan, lebih mudah untuk mengamati detail tertentu, fitur baru, dan membuat perbandingan pada evolusi yang telah dialami motor selama dua bulan terakhir. Tetapi pabrikan awalnya lebih suka menyembunyikan inovasi, karena itu adalah proyek rekayasa yang membutuhkan investasi uang dan uang dan dapat ditiru oleh kompetisi.
Foto: MotoGP.com
