Alex Lowes kończy 33 lata, a kolejne mistrzostwa świata Superbike mogą być bardzo ważne dla jego przyszłości. Jego kontakt wygasa z końcem roku i musi zdobyć potwierdzenie w Kawasaki Racing Team.
Producent Akashi może również skupić się na młodszym jeźdźcu na rok 2024, kiedy Jonathan Rea również będzie wygasał i będzie miał 37 lat. To normalne, że przygotowuje się na ewentualną emeryturę sześciokrotnego mistrza świata SBK. Jest wielu kolarzy, których umowy wygasają z końcem tego sezonu, dlatego zespół dokona oceny na przyszłość.
Superbike, Alex Lowes chce być z najlepszymi
Lowes, w rozmowie z kolegami z Motosan.es, podsumował sezon 2022 i powiedział, że jest całkiem zadowolony ze swojego występu: „Dobry rok, czułem się dobrze po kontuzjach z 2021 roku. Zespół wykonał świetną robotę, sprawiając, że czułem się komfortowo z podstawowymi ustawieniami, które działały na większości torów. Po Covid 2020 i kontuzjach 2021 czułem się jakby to był pierwszy pełny rok w Kawasaki. Mi do 7,5„.
Anglik ma fantastyczne relacje z drużyną, a także dobrze dogaduje się z Reą, który prawdopodobnie wolałby nadal mieć go jako kolegę z drużyny zamiast młodzieńca. Ta dwójka dobrze ze sobą współpracuje, a legenda Superbike’a jest zainteresowana swoim statusem numeru 1 w garażu.
Ambitny Alex w 2023 roku
Lowes czterokrotnie stawał na podium w 2022 roku i zajął szóste miejsce w klasyfikacji kierowców. Jego celem jest lepszy występ w następnych mistrzostwach świata SBK: „Mam nadzieję, że zrobię dobry sezon – wyjaśnia – i nadal mieć pewność siebie do końca 2022 roku. Chcę wygrywać wyścigi i wrócić do pierwszej trójki w Mistrzostwach Świata. Co poprawić w Kawasaki? Chciałbym poprawić czucie przy niskim chwycie„.
32-latek z Lincoln ma jasne pomysły i jest bardzo ambitny na nowy rok. Ma nadzieję, że będzie znacznie bardziej konkurencyjny na swoim Ninja ZX-10RR, który ma mieć ulepszenia, które powinny go przyspieszyć.
Limit wagowy jeźdźca
W przyszłości Superbike nastąpi wprowadzenie szeroko dyskutowanego minimalnego limitu wagi motocyklisty, rozwiązania, które należy przyjąć, aby ograniczyć zalety szczególnie lekkich motocyklistów, takich jak Alvaro Bautista. Dorna i FIM nie ogłosili jeszcze oficjalnego ogłoszenia, ale wiadomości są teraz pewne na rok 2024. Należy tylko zrozumieć, czy coś można już zmienić na rok 2023.
Lowes nie chciał się narażać w tej sprawie: „Z poważaniem – wyjaśnił – Nie chcę się w to mieszać. Będę ścigał się najlepiej jak potrafię, niezależnie od przepisów. Skupię się na rzeczach, na które mam wpływ„. Ma teraz inne myśli na głowie. Na przykład pierwszy test w dniach 25-26 stycznia w Jerez.
Zdjęcie: Wyścigi Kawasaki