Alex Lowes fyller 33 och nästa Superbike-världsmästerskap kan bli mycket viktigt för hans framtid. Han har en kontakt som går ut i slutet av året och måste få bekräftelse i Kawasaki Racing Team.
Akashi-tillverkaren kan också välja att fokusera på en yngre ryttare för 2024, då Jonathan Rea också kommer att löpa ut och blir 37 år gammal. Det är normalt att förbereda sig för den sexfaldige SBK-världsmästarens slutliga pensionering. Det är många ryttare med avtal som går ut i slutet av den här säsongen och därför kommer laget att göra sina bedömningar inför framtiden.
Superbike, Alex Lowes vill vara med de bästa
Lowes, intervjuad av Motosan.es-kollegor, gjorde en inventering av säsongen 2022 och sa att han var ganska nöjd med sin prestation: “Ett bra år, jag var bra efter att ha kommit över skadorna 2021. Teamet gjorde ett bra jobb som fick mig att känna mig bekväm med grundupplägget, som fungerade på de flesta banorna. Efter Covid 2020 och skadorna 2021 kände jag att det var det första hela året i Kawasaki. Jag till 7,5“.
Den engelske ryttaren har fantastiska relationer med laget och kommer också bra överens med Rea, som förmodligen skulle föredra att fortsätta ha honom som lagkamrat istället för en yngling. De två fungerar bra tillsammans och Superbike-legenden är sugen på sin status som nummer 1 i garaget.
Ambitiösa Alex 2023
Lowes slutade på pallen fyra gånger 2022 och slutade sexa i förarnas ställning. Hans mål är att göra det bättre i nästa SBK världsmästerskap: “Jag hoppas kunna göra en bra sådan säsong – förklarar han – och att fortsätta ha självförtroendet i slutet av 2022. Jag vill vinna lopp och återvända till de tre bästa i världsmästerskapet. Vad ska man förbättra i Kawasaki? Jag skulle vilja förbättra känslan med lågt grepp“.
32-åringen från Lincoln har tydliga idéer och är mycket ambitiös inför det nya året. Han hoppas bli mycket mer konkurrenskraftig på sin Ninja ZX-10RR, som förväntas ha uppgraderingar som borde göra den snabbare.
Ryttarens viktgräns
I framtiden för Superbike kommer det att introduceras den mycket omtalade minimiviktgränsen för förare-motorcykel, en lösning som ska antas för att begränsa fördelarna med särskilt lätta förare som Alvaro Bautista. Dorna och FIM har ännu inte gjort något officiellt tillkännagivande, men nyheten är nu säker för 2024. Bara att förstå om något redan kan ändras för 2023.
Lowes ville inte avslöja sig själv i denna fråga: “vänliga hälsningar – har förklarat – Jag vill inte lägga mig i det här. Jag kommer att tävla efter bästa förmåga, oavsett regler. Jag kommer att fokusera på de saker som är inom min kontroll“. Han har andra tankar i huvudet nu. Till exempel det första testet den 25-26 januari i Jerez.
Foto: Kawasaki Racing