Manuel Puccetti aloitti tyhjästä rakentaen yhden Superbike-maailmanmestaruussarjan arvostetuimmista muodostelmista vain muutamassa vuodessa. Reggio Emiliasta, joukkueen päämajasta, hän lähti valloittamaan ja lujittamaan teknistä suhdetta Kawasakiin löytämällä kykyjä. Pisimmälle on päässyt Toprak Razgatlioglu, joka aloitti Italian joukkueen alemmista sarjoista ja juhli myöhemmin ensimmäisiä maailmanmestaruusvoittojaan. Sitten turkkilainen meni Yamahaan voittaen maailmanmestaruuden ensimmäisellä yrityksellä. Visio, kekseliäisyys ja reilu annos rohkeutta: nämä ovat ainesosia, joita Emilialainen nuori manageri on taitavasti yhdistänyt saavuttaakseen menestystä. Kyllä, rohkeutta: Manuel Puccetti julkaisi sosiaalisessa mediassa valokuvan, joka kuvaa häntä Kremlin edessä Moskovassa kirkkaana mutta jäätävänä myöhään iltapäivänä. Mitä tehdä Moskovassa?
“Pidämme kiinni arvokkaasta kumppanista”
Näinä molemminpuolisen noitavahdin, taloudellisten pakotteiden ja sodan ilmapiirin synkkinä aikoina italialainen johtaja Punaisella torilla tulee suurena yllätyksenä. Puhelimessa vielä Venäjän pääkaupungissa kiertelevä Manuel ei säästele yksityiskohtia. “Lensin Moskovaan uusimaan sopimusta Umatexin kanssa, joka on ollut tekninen kumppanimme viisi vuotta”, Puccetti selittää. ”Se on yksi maailman suurimmista hiilikuituvalmistajista, yksi viiden suurimman joukossa: he rakentavat suojuksemme ja kaiken Kawasaki Ninja Superbiken hiiliinfrastruktuurin. Ne antavat meille myös paljon tukea ajoneuvon aerodynamiikan kehittämiseen. Puccetti Racing ajaa vuoden 2023 maailmanmestaruuden brittiläisen Tom Sykesin, entisen maailmanmestarin, kanssa.
Mikä on Umatex
Pakollinen selvennys: Umatex ei ole mikä tahansa yritys. Se on osa Rosatom-galaksia, eli Venäjän hallituksen hallitsemaa teollisuusenergiajättiä. Rosatomista riippuu koko Venäjän ydinvoiman toimitusketju: voimalaitosten rakentaminen ja hallinta, palavien materiaalien valvonta ja kaikki muu. Pakollinen kysymys: kuinka länsimaisten hallitusten pakotteiden avulla on mahdollista, että italialainen kilpajoukkue voi ylläpitää tällaista suhdetta? ”Umatexin Venäjällä suunnitteleman ja rakentaman suojuksen ansiosta Toprak Razgatlioglumme voitti ensimmäisen kilpailunsa Superbike-maailmanmestaruussarjassa Magny Coursissa vuonna 2019. Se on tekninen ja kaupallinen suhde, joka on kestänyt useita vuosia, tulemme hyvin toimeen. . Kansainvälinen tilanne ei millään tavalla häiritse materiaalihuolto- ja sponsorointisuhdettamme. Tulimme loistavasti toimeen, se on myös keskinäiseen ystävyyteen perustuva suhde. Lyhyesti sanottuna kaikesta huolimatta jatkamme.”
Ei pelkoa
Tässä vaiheessa ei voi muuta kuin kysyä Manuel Puccettiltä: etkö pelkää, että tämä tiivis yhteistyö venäläisten kanssa voi aiheuttaa ongelmia? “No, jonkun täytyy arvostella, mutta me jatkamme. Olen vakuuttunut siitä, että mikään kriisi ei saa vaikuttaa vakiintuneisiin ihmissuhteisiin eikä katkaista vakiintuneita suhteita useiksi vuosiksi.” Muuten: heti Ukrainan sodan syttymisen jälkeen kansainvälinen liitto syrjäytti venäläiset ja valkovenäläiset kaikkien alojen ratsastajat kaikentasoisista moottoripyöräkilpailuista maailmanlaajuisesti. Päätös, jota monet harrastajat ovat kritisoineet: on niitä, jotka uskovat, että urheilun, kuten taiteen, tulee yhdistää ihmisiä kaikesta huolimatta, ei erottaa.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
