Nový formát MotoGP je jistě jedním z nejdiskutovanějších témat od doby, kdy se stal oficiálním. Bylo to také jedno z témat, kterých se dotklo během prezentace Yamahy, výrobce, který zahájil tanec pro příští rok MotoGP. Mnozí v prémiové třídě uvedli, že byli zmateni zařazením druhého závodu v sobotu po kvalifikaci. Něco, co se již stalo v Superbike, s rozdílem v závodní vzdálenosti, která pokračuje v neděli Superpole Race. Kalendář s 21 závody, ze kterých se tedy v roce 2023 stane 42, jak to vzalo nejvyšší vedení a jezdci domu tří ladiček?
Nejtěžší a nejdelší rok
“Dobrá otázka” je první reakcí Lin Jarvise během prezentace. Abych to pak zopakoval „Bude to nejtěžší a nejdelší rok v mistrovství světa MotoGP. Musíme absolvovat 21 Grand Prix, z toho 10 mimo Evropu, počínaje 26. březnem a končí v listopadu. K tomu se přidal nový sobotní závod ve sprintu. “Půl vzdálenosti a půl bodů” odvolal jednatel. „Pro zaměstnance a jezdce to ale znamená, že letos se pojede 42 závodů. Určitě to bude těžké, hlavně pro jezdce, ale uděláme maximum. Ale pro fanoušky to bude asi ještě krásnější na sledování, pokud to přinese více zábavy, tak ano.“ Massimo Meregalli je také na stejné lince. “Je to nový formát, budeme si na něj muset zvyknout” prohlásil ředitel týmu Yamaha. „Bude to náročnější pro jezdce i pro tým: už v sobotu se budeme muset podívat na data, abychom se zlepšili pro nedělní závod. Určitě to bude výzva.”
Komentáře jezdců Yamaha
Fabio Quartararo ohrnul nos v době sdělování této zprávy. “Pro jezdce to bude velká výzva” podtrhl úřadující vicemistr MotoGP. „Budeme muset být stálí a dávat si pozor na zranění: pokud se zraníme, nevynecháme závod, ale bude to jeden a půl. Psychicky i fyzicky to bude určitě další úroveň z minulého roku.“ Ale nejen toto: „Většinou v sobotu odpoledne máme volný trénink, ve kterém se připravujeme na nedělní závod. Teď nás ale čeká závod, už v pátek budeme muset myslet na Q2, ale také na nedělní závod… Budou to intenzivní víkendy, ale je to naše práce a uděláme to dobře. Pro Franca Morbidelliho je to další výzva v roce, ve kterém bude usilovat o vykoupení po těžkých sezónách, ale vidí to pozitivně. “Zaplatíte více, když se zraníte nebo nastanou problémy” přiznal mistr světa Moto2 z roku 2017. „Ale míchají karty a to se mi líbí. Pro fanoušky to pak bude vzrušující, každý víkend ještě jeden závod a každý má rád bitvy.“
Nový formát MotoGP
pátek
9:00 – 35 minut – Moto3 – Volný trénink 1
9:50 – 40 minut – Moto2 – Volný trénink 1
10:45 – 45 minut – MotoGP – Volný trénink 1
13:15 – 35 minut – Moto3 – Volný trénink 2
14:05 – 40 minut – Moto2 – Volný trénink 2
15:00 – 60 minut – MotoGP – Volný trénink 2
sobota
8:40 – 30 minut – Moto3 – Volný trénink 3
9:25 – 30 minut – Moto2 – Volný trénink 3
10:10 – 30 minut – MotoGP – Volný trénink 3
10:50 – 15 minut – MotoGP – Kvalifikace 1
11:15 – 15 minut – Kvalifikace MotoGP 2
12:55 – 15 minut – Moto3 – Kvalifikace 1
13:20 – 15 minut – Moto3 – Kvalifikace 2
13:50 – 15 minut – Moto2 – Kvalifikace 1
14:15 – 15 minut – Moto2 – Kvalifikace 2
15:00 – Poloviční trať – MotoGP – Závod ve sprintu
Neděle
9:40 – 10 minut – MotoGP – Warm Up
11:00 – Celá vzdálenost – Moto3 – Závod
12:15 – Celá vzdálenost – Moto2 – Závod
14:00 – Celá trať – MotoGP – Závod
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu
Foto: Monster Energy Yamaha MotoGP Team