De presentatie van de Yamaha-kleuren warmt de MotoGP-sfeer op, het aftellen begint met het oog op de eerste IRTA 2023-test in Sepang van 10 tot 12 februari. Na een winter van sessies in de sportschool en trainen met de crossmotor, is Marc Marquez eindelijk weer op het goede spoor bij MotorLand in Aragon met zijn Honda CBR600.
Marc Marquez op weg naar 100% fysiek
Ook in Aragon waren Jose Luis Martinez, Jose Luis Carrion Moreno en zijn broer Alex die op een volledig zwarte fiets reden. Marc Marquez lacht en heeft er alle vertrouwen in dat hij zijn beste fysieke conditie heeft hersteld na de periode van drie jaar 2020-2022, gekenmerkt door verwondingen en operaties aan zijn rechter opperarmbeen. Zijn aandacht gaat vooral uit naar zijn arm en het afschudden van die kleine ergernissen die hem tot het einde van het afgelopen MotoGP-seizoen vergezelden. “Deze winter zullen we begrijpen wat 100% van de arm is. Een arm die vier keer geopereerd wordt, is niet 100% zoals de andere arm – gaf hij enkele weken geleden toe -. De terugkeer naar de competitie is goed geweest en is gegroeid, maar ik merk nog steeds ongemak op bepaalde punten. Deze winter wordt het moment om specifiek aan de zwakkere spieren te werken zodat de schouder- en armcompensatie in het algemeen goed is“.
Het nieuwe Honda MotoGP-plan
Het wachtwoord: allemaal in dezelfde richting roeien. Marc Marquez vraagt ook van Honda dezelfde maximale inzet. Er zijn tekenen van een “wedergeboorte” in de garage, na de verschillende wijzigingen in het technische organigram en de goedkeuring van Akrapovic-uitlaten, een gevestigd merk dat het Lombardische bedrijf SC-Project heeft vervangen. Maar dat is nog niet alles, want volgens geruchten zou er een grote deal van Suzuki kunnen komen. Dit is Ken Kawauchi, de succesvolle technisch manager van Suzuki Ecstar, die binnenkort wordt voorgesteld als de nieuwe technisch directeur van HRC. HRC-baas Shinya Wakabayashi zal binnenkort de nieuwe aanwinst bevestigen, teammanager Alberto Puig, Shinichi Kokubu en manager Tetsuhiro Kuwata in MotoGP-verantwoordelijke posities. Maar de tijd dringt en Marc wil meteen een competitieve motor als ze de samenwerking met de kampioen ook na 2024 willen voortzetten.
Foto: MotoGP.com