Focení Ducati proběhne v nejbližších dnech a šampion MotoGP Pecco Bagnaia dorazí s oběma čísly, 1 a 63, aby se konečně rozhodl. Piedmontský jezdec ještě neučinil definitivní rozhodnutí, ale už není prostor pro pochybnosti, od 22. do 25. ledna v Madonna di Campiglio proběhne oficiální představení týmu 2023. Ale na Wrooom v Dolomitech bude také jezdci týmu Aruba.it Superbike Alvaro Bautista a Michael Ruben Rinaldi.
Datum svatby
Poté, co oslavil své 26. narozeniny překvapivou večeří, kterou zorganizovala jeho přítelkyně Domizia, byl mistr světa MotoGP Pecco Bagnaia hostem pořadu „Che tempo che fa“ na Rai3. Asi deset minut radosti, lehkovážnosti, se svou obvyklou lehce piemontskou, lehce britskou přitažlivostí. Jeho snoubenka, sestra Carola a matka Stefania jsou v první řadě, zatímco hlavní mechanik Marco Ventura dorazí ve finále také s Ducati Desmosedici GP22 do publika. Začíná to oznámením o svatbě na sociálních sítích během vánočních svátků, což je událost, která by mohla být odložena na rok 2024.V červenci už je ten Luca Marini a pro nás by to bylo příliš brzo, potřebujeme čas, abychom se zorganizovali…“. Francesco a Domizia jsou zrcadlem upřímnosti, zdravého a laskavého vztahu, který má kořeny ve školních dobách. “První společný výjezd byl v Turíně, na Piazza Castello bylo mokro a já vzal tyč. Pochopil jsem, že mě miluje, protože pak byl druhý výlet. Pak to bylo auto, které jsem si koupil teprve před týdnem“.
První titul v MotoGP
Poslední šampionát byl pro jezdce, který vyrůstal ve stínu VR46 Academy Valentina Rossiho, nic vzrušujícího. Havaroval v debutovém závodě v Losail, pouze 15. v Indonésii, po třech těsných odstoupeních mezi Le Mans, Catalunya a Sachsenring. Před GP Assenu se zdálo nemožné obnovit 91bodovou ztrátu v pořadí na Fabia Quartarara, v létě se změna převodového stupně neobtěžovala. “Dokončili jsme rok 2021 na nejvyšší úrovni, všechno bylo perfektní… Místo toho sezóna 2022 začala s určitými potížemi, nové kolo se snažilo jít dobře a nějakou dobu nám trvalo, než jsme našli správnou cestu. Pak jsem taky udělal pár chyb“, přiznal Pecco Bagnaia. Nejvyšší vedení Borgo Panigale na něj sázelo už od dob Moto2, Dall’Igna a Ciabatti měli opět pravdu. “Když jsem podepsal smlouvu s Ducati, věděl jsem, že bychom mohli dosáhnout skvělého výsledku, kdyby byly všechny díly na svém místě. A uspěli jsme…“.
Přátelství s Valentinem Rossim
Za Peccem stojí maestro Valentino Rossi, se kterým několik let trénoval a pokračuje v tom i dnes, i když spíše sporadicky, poté, co se Doctor pustil do nové „mise“ s auty. Vítězství v MotoGP přináší projektu Academy prestiž a znovu potvrzuje skvělý cit VR46 pro šampiony. “Požádal jsem, aby mě trénoval, vím, že je to pro něj těžké mezi auty a malou – řekl Fabiu Faziovi –. Ale každý víkend spolu mluvíme po telefonu a on mi dává rady ze svých zkušeností. A když za námi přišel, požádal jsem ho, aby se na trati podíval, co dělám dobře a co ne. Naučil mě zůstat v klidu, užívat si každý okamžik, oslavovat, když je čas oslavovat, jeho klid a skromnost jsou vlastnosti, které ho odlišují.“.
Od minibike po řidičský průkaz A
Příběh Francesca Bagnaia je trochu jako příběh mnoha dětí, které začínají na dvou kolech v raném věku, přičemž jejich rodiče jsou obvykle nadšení pro motory a jsou nuceni podstoupit velké oběti, aby je nasměrovali do různých sérií. Až k velkému skoku do mistrovství světa. “V dětství můj otec a můj strýc jezdili na motorkách na amatérské úrovni, děda mi dal první tříkolovou motorku. Když mi bylo pět let, přijela motokrosová minibike, na které jsem jezdil po dědově zahradě, a všechno jsem zničil. Snažil jsem se kolenem dotknout země, ale nešlo to a pochopili, že můj směr je spíše o rychlosti“. V roce 2023 nepřišel jen druhý titul mistra světa, první ve třídě MotoGP. Pecco Bagnaia složil licenční zkoušku A, na rozdíl od mnoha jeho kolegů, kteří ještě nejsou kvalifikovaní k řízení motocyklu na silnici. “Letos v létě jsem si udělal řidičák na motorku… Bál jsem se, že si nebudu pamatovat některé věci, řídit dvěma rukama, protože když jedeš pomalu, je pro mě přirozené, že ruku odtáhnu a místo toho jsem musel celou dobu zůstat rukama připevněné k řídítkům“.