Kawasaki Puccetti Racing 팀은 슈퍼바이크와 슈퍼스포츠 월드 챔피언십 모두에서 중요한 결과를 달성하는 것을 목표로 2023년을 앞두고 있습니다. 그는 Tom Sykes 및 Can Oncu와 같은 라이더를 선택했으며 많은 것을 믿고 보상을 기대합니다.
사익스 얘기가 나와서 말인데, 최근 며칠 동안 그는 레지오 에밀리아에 있는 팀의 본사를 방문하기 위해 이탈리아에 있었습니다. 그 후 그는 또한 잘 알려진 배기 시스템 제조업체이자 Emilian 교육 파트너인 Arrow를 찾았습니다. 또 다른 중요한 약속은 풍동이었습니다. 이것과 다른 주제에 대해 우리는 Manuel Puccetti에게 물었습니다.
윈드 터널의 Tom Sykes: Manuel Puccetti가 모든 것을 설명합니다.
어느 풍동에서 일하셨습니까?
“우리는 조종사들과 격년으로 가는 페루자 대학교에 갔습니다. 우리는 Sofuoglu와 함께 Supersport에서만 레이스를 펼쳤을 때 이미 해냈습니다. 우리는 거기에 참조가 있고 항상 페루자에갑니다.“.
목표는 무엇이었습니까?
“우리는 Mahias와 매우 다른 Sykes의 라이딩 포지션을 확인하고 싶었습니다. Tom은 자전거에 앉는 것, 안장에 앉는 자세, 등, 무릎 및 모든 다양한 설정 측면에서 훨씬 더 공기역학적입니다. 공기역학적 성능 면에서 많이 회복했습니다. 우리는 공기 역학적 관점에서 라이더에게 자전거를 잘 꿰매기 위해 다른 플렉시 유리를 시도했습니다. 그리고 다른 개선 사항도 테스트했습니다.. 목표는 바이크에서 라이더의 위치를 최적화하는 것이었습니다.“.
풍동에서 작업하는 데 비용이 얼마나 듭니까?
“하루에 몇 천 유로“.
Arrow 방문에 대한 일화.
“Arrow는 올해 특별한 모양의 새로운 머플러를 출시합니다. Tom은 새 라인의 첫 번째 라인에 그에게 서명했습니다.“.
Supersport-Superbike 목표 및 비용 장
2023년 Supersport와 Superbike에서 목표로 하는 것은 무엇입니까?
“Supersport에서는 우승을 목표로 해야 합니다. Oncu는 작년에 8개의 포디움을 만들었고, 특히 챔피언십이 끝날 무렵에는 계속 선두에 있었습니다. 그는 자전거와 함께 성숙해졌고 올해는 진실의 해가 될 것입니다. 그는 레이스와 타이틀을 획득할 준비가 되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 Aegerter와 같은 매우 강력한 라이벌을 찾지 않기를 바랍니다. Sykes의 목표는 시상대에 오르고 안정적으로 상위 5위 안에 드는 것입니다. 어렵지만 가능합니다.. Kawasaki는 SSP와 SBK 모두에 대해 테스트할 많은 새로운 항목을 가져올 것이며 테스트에서 할 일이 많을 것입니다.“.
Dorna는 유럽 외부 여행을 위한 자재 선적을 위해 킬로/부피를 줄이기로 결정했습니다. 어떻게 생각하나요?
“이 선택을 이해합니다. 분명히 팀이 적은 양의 자료를 가져오는 것은 편리하지 않으며 모든 사람에게 몇 가지 문제를 야기합니다. 그러나 그들의 화물 항공편과 우리 여객기의 환승 비용은 거의 두 배가 되었습니다. Dorna가 가능한 한 절단하려고 시도한 것뿐입니다. 두 번째 화물기는 중요한 추가 비용이었습니다. 적은 재료로도 최선을 다할 것이며, 별 문제 없이 적응해 나갈 것입니다.“.
일반 비용 증가가 예산에 얼마나 영향을 줍니까?
“우리는 Supersport에서 라이더를 잘라야 했습니다. 사실 2023년에는 단 한 명만 있을 것입니다. 불행히도 우리는 Yari Montella를 확인할 수 없었고 다른 서너 명을 집에 남겨 두어야 했습니다. 다른 대안이 없었습니다.. 비용이 급증했습니다. 예를 들어, 이탈리아에서 호주로 비행하기 위해 우리는 항상 이코노미에서 900에서 1,000유로 사이를 소비했습니다. 필립 아일랜드에만 오는 요리사가 있고 왕복 티켓 비용은 1,970유로입니다.. 그런 다음 유럽으로 이동하는 세 대의 트럭이 있습니다. 연료 가격이 상승함에 따라 영국으로가는 데 드는 비용은 8이 아닌 13-14,000 유로입니다. 이제 여행 항목이 훨씬 더 많은 영향을 미치지 만 스폰서의 수입은 거의 동일하게 유지됩니다.“.
Foto: Kawasaki Puccetti Racing