Das Fahrerlager ist eine Fundgrube für interessante, aber oft unbekannte Geschichten. Hinter jedem Fahrer, Manager und Team verbergen sich jahrelange Opfer und Kämpfe. Simone Bosco ist seit 25 Jahren in der Welt der Motoren tätig, aber dies ist sein erstes Interview. Und wenn man bedenkt, dass er ein Fahrer, ein Teammanager war und heute der Eigentümer von SB Corse Management ist, das Christian Gamarino folgt. Vor vierzig Jahren in Calvezzano (in der Provinz Bergamo) geboren, nahm er von 1998 bis 2010 an Wettkämpfen teil. Im Januar 2011 wurde er durch einen sehr schweren Unfall gestoppt.
„Mein Vater hat in Motorrädern gearbeitet – sagt Simone Bosco zu Corsedimoto – er war auch Chefmechaniker in der SBK-Weltmeisterschaft und hat seine Leidenschaft an mich weitergegeben. Ich startete in der Aprilia Trophy, dann fuhr ich Rennen in der 125 Sport Production, CIV Supersport 600, Honda Trophy und verschiedenen kleineren Meisterschaften bis 2010. Ich erzielte keine großen Erfolge, aber ich gewann eine Trophäe in Imola und stand einige auf dem Podium mal. Dann Anfang 2011 der Unfall, der mein Leben veränderte.“
Was ist passiert?
„Ich bin bei den Wintertests in Jerez gestürzt. Ich habe alles kaputt gemacht, war ein Jahr im Krankenhaus und bin im Rollstuhl rausgefahren. Ich bin Tetraplegiker, ziemlich genau wie Joan Lascorz, um eine Vorstellung von meiner aktuellen körperlichen Verfassung zu geben. Die Teilnahme an den paralympischen Motorradrennen wäre für mich aufgrund meiner sehr eingeschränkten Mobilität unmöglich gewesen, aber ich wollte die Welt der Motoren nicht aufgeben.“
Haben Sie Ihr eigenes Team gegründet?
„Ich habe die Motorräder zu sehr vermisst und ein Team gegründet, SB Corse, und ich war sofort sehr zufrieden. Ich habe an der National Trophy mit Alessio Velini teilgenommen, der fünf Jahre lang mit meinem Team Rennen gefahren ist und 2015 die Meisterschaft gewonnen hat. 2018 habe ich Alessandro Polita und dann Fabrizio Perotti eingesetzt. Seit einigen Jahren verfolge ich Christian Gamarino als Manager, der mit dem MC7 Corse eines sehr lieben Freundes von mir, Matteo Colombo, Rennen fährt. Alles geht gut. Ich kümmere mich um Sponsorenverwaltung, Marketing, Organisation: Das ist eine Tätigkeit, die mir sehr gefällt“.
Im vergangenen Jahr kämpfte Christian Gamarino bis zum letzten Rennen um den Titel der National Trophy.
„Durch die Kombination mit dem Endurance ist er ein Rennen weniger gefahren, hat aber zwei Siege eingefahren und war bis zum Schluss im Titelkampf. In diesem Jahr wird er versuchen, die Meisterschaft zu gewinnen. Christian ist sehr schnell und er ist ein wirklich guter Typ. Ich verstehe mich sehr gut mit ihm und möchte ihn weiterbringen, um auch in der CIV zu gewinnen.“
Warum beteiligen Sie sich nicht schon 2023 am CIV?
„Das Niveau ist sehr hoch und im Moment hätten wir mit MC7 Corse keine Chance, gegen Pirro und Barni um den Erfolg zu kämpfen. Es ist besser, die National Trophy zu machen und vorne zu bleiben, als dass wir eines Tages hoffen können, auch in der CIV ganz nach oben zu streben.“
